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祖父与父亲皆为国战死，因此杨旉在北魏孝庄帝建义元年（528年），袭封祖父杨钧爵位临贞县伯。官任廷尉少卿，断狱以公平著称。北周立国后，进爵为侯。天和年间（566—572年），为汾州刺史，进爵为公。天和六年（571年），北齐平原王段孝先领军攻陷汾州城池，杨旉兵败被俘至邺城，忧愤而卒。追谥为忠壮公。
继室为南梁武陵王萧纪长女、淮南公主萧妙瑜。
《新唐书》宰相世系表云：“越公房本出中山相结次子继。生晖，洛州刺史，谥曰简。生河间太守恩，恩生越恭公钧，号越公房。”
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2013年9月，德国铁路又订购了17组双层IC列车，订单价值为2.93亿欧元。在从斯图加特至瑞士的路线上，这些列车将暂时由146型机车牵引，自2019年开始则使用适配瑞士通行能力的147型机车，但这并没有实现。
2017年3月底，德国铁路再次订购了25组双层IC列车。2020年1月，德铁长途运输因软件问题拒绝接收第第二批次第二部分的25组列车。
不含机车的IC2列车编组长度为134.50米，它由五节车厢组成：除了控制车（“服务车厢”，DBpbzfa 668.2型，序列号1）外，还有3节二等座中部车厢（DBpza 682.2型，序列号2－4）和一节一等座中部车厢（DApza 687.2型，序列号5）。每组列车都由基于庞巴迪TRAXX平台、速度为160公里/小时的电力机车牵引，根据不同的配置，它们可使用146型、147型或TRAXX 3型。
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光缆被埋在欧洲和美洲一侧的大陆架上，掩埋在土里一般而言是有效的，因为电缆的问题在很大程度上与制造缺陷有关。在运行的前两年中，该光缆存在许多可靠性问题。 AT＆T于1985年在加那利群岛铺设了一条试验光缆。这条电缆没有电气屏蔽设计，经常遭到了鲨鱼的袭击。但从来没有人证明这些攻击是由于鲨鱼感应到电缆发出的电辐射，还是因为电缆在悬挂的海底移动时的产生振动引起鲨鱼注意，或者两者兼而有之。TAT-8绝大部分长度上是没有做屏蔽处理的，因为在大多数路线上，被鲨鱼袭击的威胁很小。由于加那利岛电缆是第一根光纤光缆，而不是同轴电缆，因此取消了高压供电线路的电气屏蔽设计。这种做并对其中的光纤没有什么影响，但却确实引起了附近游动的鲨鱼的进食狂潮。鲨鱼会攻击电缆，直到电压线导致其死亡。这也导致了经常性的、长时间的断联。于是，光缆开始采用电气屏蔽设计，并用于TAT-8。 PTAT-1是另一条进入大西洋的电缆，其整个长度上都做了电气屏蔽设计。但电气屏蔽设计提供的附加可靠性尚未得到充分评估。
该系统由三家知名的海底系统供应商组成的财团制造：美国电话电报公司（AT&T）、标准电话和电缆公司以及阿尔卡特公司。他们的想法是，每个制造商都将制造系统的一部分，因此法国电信公司采购的法国技术将在法国落地，美国电话电报公司采购的美国技术将在美国落地，英国电信公司采购的英国技术将在英国落地。尽管中继器监控系统都是专有的，但系统的整体设计是为了便利地互操作。不同供应商的中继器通过“中跨协议”实现互联。 AT＆T被任命为整合协调员，整合试验在新泽西州的菲力荷举行。
1989年，由于目睹TAT-8光缆所带来的益处， IBM同意资助康奈尔大学和欧洲核子研究组织之间的专用T1链路，该链路于1990年2月完成。 它极大地增加了早期互联网时代美国和欧洲部分之间的连接。 这使的蒂姆·伯纳斯-李（Tim Berners-Lee）可以与NSFnet建立高速、直接和开放的连接，这极大地促成了10个月后万维网的首次演示。同时对于华沙条约的崩溃与欧洲接受TCP/IP协议也有着重要的影响。
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