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随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。
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欧洲学院（College of Europe，Collège d'Europe）是一家位于比利时布鲁日（主校区）和波兰纳托林的欧洲研究独立研究生院，在1949年由诸位欧盟之父以及当时欧洲知名领袖如温斯顿·丘吉尔、保罗-亨利·斯巴克、阿尔契德·加斯贝利和萨尔瓦多·德·马达里亚加等人领头成立。学院是根据1948年欧洲会议「推广团结精神和西欧国家互助理解」的宗旨而成立，旨在为认同这些价值的人提供培训，并且也为「培训年轻的欧洲行政人才」。创始人将大学想象成欧洲未来领导者可以共同生活和学习的地方。它具有“公共利益的机构”的地位，受比利时法律约束。它位于华沙的第二个校区于1992年开放。
学生通常由学校与其国家的外交部共同挑选，入学竞争激烈。欧洲学院是双语的，学生必须精通英语和法语。在为期一年的课程后，学生将获得高级硕士学位（以前称为文凭和证书）。传统上，学生专注于欧盟法律、国际经济学或欧洲政治学和公共行政学；近年来，学校已经有了其他的课程项目。
* 曼努埃尔·马林 - 前欧盟委员会主席
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