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县道161号(应菜埔-新岑),北起嘉义县朴子市应菜埔,南至嘉义县布袋镇新塭,全长共计16.777公里。终点虽标示为新岑,但实际终点位于新塭。
公路沿线除了邻近社区或公路交会点有双车道,因经过多处传统聚落与渔塭,紧邻民宅,道路拓宽不易,大部份为单车道,道路也较弯蜒,并有未编号的分流道路,用路人应小心驾驶。
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铁器时代是考古学上继青铜时代之后的一个人类社会发展时代。这是实际上所说的铁器时代是指的早期阶段,在晚期各国都已经进入了有文字记载的文明时代,也就多以各国的朝代来称呼其时代。当时人们已能冶铁和制造铁器作为生产工具。其与之前时代的主要区别在于农业发展,宗教信仰与文化模式。
铁器时代是在三时代系统中最后的主要时期,三时代系统是丹麦考古学家克里斯蒂安·于恩森·汤姆森在1836年时所提出,共分为石器时代、青铜器时代与铁器时代。
各地区进入铁器时代的时间不尽相同,亦难以准确的年份标示,即使同在欧洲,日耳曼地区和罗马进入铁器时代的时间亦有所不同。世界上最早进入铁器时代的是赫梯王国,在公元前15世纪已能大量炼铁,而近年考古发现的证据显示其铁器的生产至少可以追溯到公元前20世纪。中国在春秋末期(公元前五世纪),大部分地区已使用铁器。在美洲及大洋洲的铁器时代并不是发展自青铜器时代,因为铁的运用是由欧洲探险家传入的。
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岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路,是广西高速公路网规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇,东接云岑高速公路,经大业镇、归义镇,终于岑溪市塘化,与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连,全长38.574公里,工程概算总投资19.16亿元人民币,按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计,于2008年3月开工建设,2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。
岑罗高速公路对完善广西高速公路路网布局,连接粤桂两地,优化资源和市场配置,促进泛珠三角区域经济合作和西部大开发具有重要意义。
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