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含山公主(Z)明朝公主。明太祖第十四女,同母兄朱植。生母韩妃。
洪武十三年,含山公主出生。洪武二十七年八月十六日(1394年9月11日),公主下嫁尹清。公主生二子。尹清在建文初年,掌管后府都督事,先于公主去世。
永乐三年,公主进封含山长公主。永乐二十二年十一月壬申(1424年11月21日),成祖驾崩,进封含山大长公主。公主以太祖之女,历经洪武、建文、永乐、洪熙、宣德、正统、景泰、天顺八朝,乃明代宗、明英宗之姑曾祖母,天顺六年九月二十六日(1462年10月18日),公主去世,享寿八十二岁。
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博茹瓦尔球场(Stade de la Beaujoire)是位于法国南特的一座体育场,位于博茹瓦尔区,可容纳38,285人,目前是南特足球会主场,球场后更名为博茹瓦尔-路易·丰特诺球场(Stade de la Beaujoire- Louis Fonteneau),这是为了纪念1969年-1986年期间南特足球会的主席Louis Fonteneau。
博茹瓦尔球场于1984年5月8日开放,并且曾是1984年欧洲国家杯及1998年法国世界杯比赛场馆之一,球场原可容纳52,923人,为了世界杯而改建成全座位体育场,目前球场可容纳38,285人。博茹瓦尔球场还举办过国际橄榄球比赛,包括2007年世界杯橄榄球赛以及法国橄榄球职业比赛等。球场也提供音乐界人士举办音乐会。
博茹瓦尔球场在1998年世界杯足球赛曾举办过以下赛事
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随着Doppelstockwagen从1990年代开始大量交付使用,111型机车时至今日仍在主要线路上牵引这类车厢担当现代化的铁路客运任务。但近年来,这一任务已更多的交由新造的德国铁路146型电力机车担当,同时在其它方面富余的德国铁路114型电力机车也会参与到这项工作中。111型机车则继续担当传统的单层推挽式车厢任务,持续不断的运用得益于其技术的通用性和最高限速的设定,这极大的延长了它的使用年限。
111型机车在不久的将来会被替换,不断交付的146型机车将会逐渐全面取代包括111型、141型、110型以及143型机车在内的牵引任务。自2013年初以来,已有许多111型机车达到退役和报废的年限。然而,最终的停运截止期限和召回仍然没有明确的时间表。
111型机车的结构基本上是根据110型机车的基础所设计,但对一些部件进行了改良和优化。其中的机械部件,尤其是转向架采用了新的技术,轮对在此采用双纽线传动杆传动。而作为车体的支撑,采用的是灵活性的高圆簧悬挂。在电气部件中,111型机车继续沿用原110型和140型的驱动马达和变压器。在传动方式上,最初采用的是与103型机车类似的Hohlwellen-Antrieb,在110 466号机车对Hohlwellen-Antrieb完成测试验证后,110型及111型机车又转换为这一方式。而103型机车的传动方式仅在160km/h以上的速度中才能发挥显著的优点。111型机车车顶搭载了全新的SBS 65型单臂受电弓,但是部分机车(111 001号-111 146号)在使用后不久便被拆卸更换为DBS 54型双臂受电弓,这也是103型机车所使用的类型。因此111型机车的首个系列至今仍在使用DBS 54型受电弓。然后从111 147号机车开始统一使用SBS 65型受电弓,从111 179号机车开始则使用改良版本的SBS 81型。另有4台机车111 103-105号和109号在1980年代经过测试后,开始使用WBL 79型受电弓,这是至今仍在使用的中置铰接受电弓。
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