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车站最初随曼谷至大城的铁路一同建设,但该铁路于1897年3月26日开始营运时,车站并未随铁路一同开业。
车站与廊曼国际机场一号航站楼有人行天桥相连,在素万那普机场开通前,本站至曼谷华喃峰车站区间有大量客流,铁路部门曾开行前往曼谷的始发车。。同时,由于该站位于曼谷都市圈内,在早晚高峰时段,也有不少通勤列车穿梭于本站至曼谷市区区间。。
2000年之后,随着素万那普机场的开通以及公路交通的发展,廊曼站至曼谷间高密度的行车加上众多的平交道严重影响了路面交通,因此大量的通勤列车以及机场穿梭列车被取消。
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1952年,撤销郧阳专区,所属6县划归襄阳专区。
1965年,恢复郧阳专区,专员公署驻郧县。辖原襄阳专区所属郧县、均县、房县、竹山、竹溪、郧西6县。
1967年,析郧县设立十堰办事处。1969年,撤销十堰办事处,改设十堰市;郧阳专区迁驻十堰市。郧阳专区辖1市、6县。
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振武军,隶属于唐关内道朔方节度使单于大都护府,其两处治所皆位于今内蒙古呼和浩特市大青山南麓,中晚唐时期(755年—907年)与后套地区的天德军联成防御回鹘汗国的北方第一道防线和军镇。安史之乱后,由于唐朝集中力量在西套银川平原防御吐蕃,无暇顾及北疆,因此振武军并没有形成防御力量。自778年起,郭子仪将朔方军(今宁夏灵武)一分为三,又奏以邠州刺史浑瑊出镇振武军,才有了一定的力量。振武军以节度使统领军镇,和天德军是唐朝在河套地区东西并排防御回鹘的第一道防线,长期以来振武军的实力也一直较河套西部平原的天德军强。
振武军以唐时黄河支流之一的振武河命名,其流经河套北岸的古云中城,向西南至今内蒙古托克托县附近入河。振武军为张仁愿于708年在河套北岸筑三受降城时所置,其治所在东受降城(今内蒙古托克托县),唐前中期属于朔方节度使管辖的“河外五城”之一,驻兵9000人,马1600匹。
745年,朔方节度使王忠嗣将治所迁入单于都护府城(内蒙古呼市和林格尔西北土城子),加强了该城的驻防力量,并在城内添置金河县。758年唐朝从朔方军节度使中分置振武军节度使,但不久又归属朔方军。因朔方军势力过大,778年唐德宗命郭子仪将朔方节度使辖区一分为三,复置振武军节度使,以浑瑊为节度使。然而在之后长时期内,回鹘没有对振武军造成危胁。
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