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* 京承铁路虽在上板城站与锦承铁路共线，但由于上板城站无折返能力，致使锦州方向经由锦承铁路去往北京方向需要经上板城、承德东，在承德站内调换机车，再反向开出承德站，经承德东、上板城、上板城南至北京，返程亦然、如2257/2256、2258/2255次列车。
* 怀柔站：京通铁路怀范联络线（怀柔北线）；
* 赵家店线路所：张唐铁路李家营~赵家店联络线；
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由于九号线的曹仲车辆段设置于本站附近，因此本站与浑河站站之间设置有九号线的出入段线及停车线，该停车线也可作为紧急情况下掉头使用的折返线。现时，本站为九号线早间的发车车站之一，每天早间5:30分即开出往怒江公园方向的首班列车，也有部分时段有不载客列车沿出入段线驶入或驶出本站。
车站共设置3个出入口。其中，B出入口设置于浑南西路南侧，朝向西北；C出入口位于浑南西路南侧，朝向东南；D出入口位于浑南西路北侧，朝向东南。地面近C出入口旁设置有无障碍电梯。
本站位于和平区浑河站街道，虽名为“曹仲”但却距离曹仲村和地铁曹仲车辆段较远，且周边地区规划的新使馆区及居民区大多仍在建设或设计阶段，接驳交通较少，因此使用本站的客流极少，且大多为地铁内部员工使用。
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* 1916年12月15日：开业，为当时阿南铁道（牟岐线前身）及阿波国共同汽船共同使用。
* 1917年9月1日：小松岛线随阿波国共同汽船国有化。
* 1936年7月1日：阿南铁道国有化，车站转全由日本国有铁道营运。
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