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Aleph是原始迦南字母表的第一个字母，后来演变为各种闪米特字母，包括腓尼基字母ا（ʾAlif）。
Aleph在闪米特语言中表示“牛”，最初是源于埃及圣书体中牛头的象形字 F1
希腊字母Α源于Aleph，不过不再表示闪米特语言中的声门塞音，而表示一个元音。后来又演变为拉丁字母A与西里尔字母А。
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GKD2型柴油机车（GKD2）是中国铁路的柴油机车车型之一，主要用于调车编组以及小运转作业，由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂设计，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂和中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，是东风11型、东风8B型内燃机车的系列产品。其名字中"GK"代表其为工矿系列机车。"D"代表其传动方式为电传动，以区分传统的液力传动的工矿机车，"2"为其型号。
随着国民经济的持续增长以及国家对环境保护的日益重视，工矿企业用内燃机车代替原有蒸汽机车的进程不断加快，每年需要相当数量的调车内燃机车。此外，随着东风11、东风8B型内燃机车的市场份额不断扩大，铁路部门也有对280型柴油机系列调车机车的需求。为此，戚墅堰机车车辆厂于2000年初立项研制装用6280ZJ型柴油机的调车内燃机车，2000年底完成样车试制。2000年8月，原中国铁路机车车辆工业总公司将其定型为GKD2型调车内燃机车。该车主要用户包括巨化集团、淮化集团、南京化学工业园、戚墅堰机车车辆厂、鞍钢集团等。其车外形基于GK2C型内燃机车，而其他部分则基于东风11型及东风8B型研制。
戚墅堰机车车辆厂生产的GKD2型调车内燃机车是东风11、东风8B型内燃机车的系列产品，机车大量采用了东风11、东风8B型内燃机车、东风4型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车的成熟部件，尤其是东风11型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车上先进可靠的新型部件和新技术，如新型单元制动器、新型双圆弧正弦齿轮燃油泵、高低压电器柜正压通风等。并根据调车内燃机车的特点开发研制了调车机车微机控制系统及PLC控制系统。从而提高了机车可靠性和经济性。转向架通过采用橡胶堆串接滚子的复合旁承以及降低轴箱拉杆刚度等措施，能满足机车通过80m小半径曲线的要求。因此，GKD2型调车内燃机车是工矿企业及铁路调车作业较理想的牵引动力之一。其外形和戚墅堰机车车辆厂生产的GK2C型内燃机车一致，在生产时使用了7000系的号段。其中7001号机车在戚墅堰机车车辆厂测试后取代了原有的东风2型内燃机车作为戚墅堰机车车辆厂的调车机车使用。
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葡萄牙（国际奥委会国家编码为：POR）以葡萄牙奥林匹克委员会身份参加奥林匹克运动会，葡萄牙代表团早于该国奥委会成立三年后的1912年斯德哥尔摩奥运会就开始参加夏季奥运会赛事，为第13个加入奥林匹克运动会的国家。截至2016年里约奥运会一共无间断地参加过共24届夏季奥林匹克运动会，但总共只取得22面奥运奖牌，包括4面金牌，4面银牌，11面铜牌。葡萄牙所夺得的4面金牌中，全部均是从田径项目比赛所获得。至于冬季奥运会赛事，葡萄牙则于1952年的奥斯陆奥运会中首次亮相。
葡萄牙奥林匹克委员会于1909年成立，该国在之后在斯德哥尔摩举行的1912年夏季奥林匹克运动会中首次亮相。在葡萄牙参加的首届奥运会中，委员会派出七名选手竞逐三个体育项目，分别为；摔角、剑击及田径。可憾的是，葡萄牙只有四名的运动员可以完成比赛，而参加击剑比赛的重剑选手费尔南多·科雷亚（Fernando Correia）更被取消资格。接著，在1920年安特卫普奥运会中派上十三名队员参与击剑及射击比赛，但仍没有为葡萄牙取得任何奖牌。
1924年巴黎奥运会，葡萄牙首次参与马术、水上项目、网球及举重，并且在马术比赛中凭安东尼奥·博尔热斯（António Borges）、埃尔德·德索萨（Hélder de Souza）及若泽·莫西尼奥（José Mouzinho）三人在团体场地障碍赛中夺得铜牌。之后一届赛事，葡萄牙同样有面铜牌进账。
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