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王以𫄸，字伯聘，号碧坡，顺天府霸州文安县人，民籍，明朝政治人物。

顺天府乡试第三十六名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第二百九十名，三甲第七十四名进士。授行人司行人。升户部主事，榷浒墅钞关，历升员外、郎中，督饷蓟镇。贬河东盐运司同知，升四川顺庆府知府，万历元年考察，降调两浙盐运司同知，升山东登州府知府，十四年（1586年）正月改任河东盐运使，晋山西布政司右参政，致政归。

曾祖王能，县主簿；祖父王诏，县主簿；父王楫，母温氏。具庆下。孙王国璋，字莪之，任曲周教谕，升湖广攸县知县。

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希拉波利斯（Hierapolis，希腊语: Ἱεράπολις '圣城'）是温泉顶部的古希腊城市，位于土耳其西南部，靠近代尼兹利。

希拉波利斯和棉花堡是一处联合国教科文组织世界遗产。这里的温泉自从公元前二世纪就用于疗养，人们来此治疗他们的疾病，其中许多人，退休或死在这里。庞大的墓地充满了石棺，其中包括马可·奥勒留石棺。水车也是此地一景。

大浴池用巨大的石块建造，没有使用水泥，由各个开放或封闭的组成部分连接在一起。浴室的内部有深壁龛，是图书馆，体育馆等封闭或开放的空间。这个建筑群建于公元前2世纪，构成了拱顶式建筑的典范。这个建筑群现在是一个考古博物馆。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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