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目前有在阿拉斯加铁路安克雷奇都会区段提供通勤铁路服务的计划，线路走向为安克雷奇↔鹰河↔Matanuska-Susitna Valley。但因途径该路段的货运列车班次较为频密，需在该路段增加股道才能实现这一规划。
2003年修建了连接泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场的铁路支线，并在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场设立火车站。但该支线从未面向公众提供常规定期旅客列车服务，但有邮轮公司通过包租旅游专列的形式提供从泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场到邮轮港的接驳服务。 阿拉斯加铁路在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场的车站的名称为“比尔·谢菲尔德阿拉斯加铁路站（Bill Sheffield Alaska Railroad Depot）”，该站以阿拉斯加州前州长Bill Sheffield的名字命名。
自从19世纪至今，曾先后存在许多个直连加拿大和美国阿拉斯加州的铁路规划。其中，规划中连接美国阿拉斯加州和美国本土48州的铁路亦途径加拿大。但到目前为止，加拿大和美国阿拉斯加州之间无直连铁路。现时美国阿拉斯加州和美国本土48州之间有铁路轮渡。
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张海秋（10月18日），名福延，字海秋，以字行。白族，云南剑川人，林学教育家。
张海秋幼年丧父，家境贫寒。先后在丽江府中学堂，省立大理第二模范中学就读。1913年，公派留学于日本东京帝国大学，攻读林科。回国后历任江苏省立第一农业学校林科教员、北京农业专门学校教授、江西省立农业专门学校林科主任。1929年，在国立中央大学农学院森林任教授，后曾担任系主任。1939年秋，应云南大学校长熊庆来之邀，转任云南大学森林系主任，并先后担任农学院院长、教授会常委、总务长、训导长、教务长、代校长等职。1972年10月18日病逝于寻甸县云南农业大学，享年81岁。
张海秋是云南高等林业教育的创始人，也是中国现代林业教育和林业科学技术的先驱。著有《森林数学》、《中国森林史略》等专著。
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成都飞机设计研究所建于1970年，代号611所，隶属于中国航空工业集团。研究所总部位于四川省成都市大石东路130号，占地31万平方米。是中国最重要的战斗机设计单位之一，也是国家硕士学位授予单位。
611研究所是601所分割出去的部分骨干人员与物资组成的新设计所，承担由601所转来的歼七项目。后进一步发展了枭龙、歼-10系列、先进无人机、歼-20等多个国家重点飞机型号的研制任务。完成了对中国第四代战斗机的垄断。
* FC-1 多用途战斗机(巴基斯坦空军JF-17 Thunder)
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