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共有194人被日军杀害，其中4人为外村村民，全村只有33名村民幸存。幸存者之一的朱进春当年仅9岁而已，两个弟弟皆在惨案中遇害，他则被日军刺了八刀及开枪射伤，昏迷不醒，日军误以为他已死亡，他才奇迹般的存活下来；另一名幸存者朱建华当时仅8个月大，躺在摇篮里被日军刺了四刀。日军撤退后，下起了大雨，遇难者的鲜血染红了村内的两口大水塘。
身为万宁县政协委员的月塘村村民朱振华等人于1994年访问惨案的幸存者及家属，搜集证据，向日本驻华大使馆提交要求赔偿的请愿信，但并无回音。2008年，朱振华再次提交《致日本政府要求书》，但日方却声称他们并不知晓这个事情。但村民们仍未放弃，打算日后联名起诉日本政府。
2007年10月，在日本学者佐藤正人等人协助下，月塘村建立了三·廿一惨案纪念碑，位在该村朱氏祖祠西侧，高5.5米、宽3米，碑测刻著遇难者的名字。2014年4月，月塘村定农历三月二十一日为该村的公祭日。
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通过爱尔兰史册上的记录和在位于东罗斯（East Ross）的阿伯莱姆诺（Aberlemno）、 安格斯（Forfarshire）以及卡德伯尔(Hilton of Cadboll) 所发现的皮克特石板上描绘的勇士，我们可以大概了解，在盎格鲁-撒克逊时期的英国北部，社会上层阶级形成了军事贵族，他们的地位在很大程度上取决于他们的战斗能力和意愿。非贵族的自由民被认为是位于贵族以下的层级，他们或有自己的农场，或以自由佃户 (可以享受较低的租金) 的身份承租土地。 当时的苏格兰法典并没有保存下来，但从爱尔兰和威尔士的法典可以看出，这些自由人有权携带武器，受到法律保护，若有亲属遭遇不测他们也可以获得相应赔偿。
有证据表明奴隶大部分集中于不列颠北部，他们通常是战俘，或者如圣帕特里克所说，直接由皮克特人从苏格兰南部的不列颠人手中购买。 当时的奴隶制已经不止存在于社会上层，甚至一些农村家庭都有自己的奴隶。由于这些奴隶大多比较年轻，并且通常与他们的主人没有种族上的区别，相较他们原籍社会，许多奴隶在语言和文化方面更能融入到这个新的社会中去。在与他们的主人同吃同劳动的过程中，他们可能会成为那个家庭中的一员，但没有这个家庭可分割财产的继承权。而当这些奴隶熬过了中年之后，有很大机会能够重获自由。在获得自由之后，他们时常会选择与曾经的主人维持雇佣关系。
《不列吞和苏格兰法》（Laws of the Brets and Scots）据悉系大卫一世 在位时(1124-1153)所编制的，它强调当某个家族成员受害时，整个家族都可以得到相应的补偿。它同时将人分为五个等级，分别是： 国王（King）、总务官（mormaer）、 宗族长（toísech）、小型贵族（ócthigern）和奴隶（neyfs）。 总务官的级别仅次于国王，由他们分别管理十几个辖区（当时称省）。 在他们之下是宗族长：国王或者总务官会将自己的部分领地交给他们管理。在管辖范围内他们可以拥有被称之为郡的实质性资产。 接下来是小型贵族，也被称作农场主(husbandmen)。 他们大部分集中在苏格兰的南北两方，而在福斯和萨瑟兰（苏格兰原郡名）的人就相对较少。 到十二世纪中叶，这种格局开始改变。农场主开始希望通过支付高薪和蓄意移民的方式来巩固自己的阶级。 他们之下是有着小块农场的农场主和数量日益增长的佃农和牧民(牧场租户) ，他们所拥有的土地更为有限。 奴隶没有自由且种类繁多，不同的称呼（naviti, neyfs or serfs）所对应的劳动也不尽相同。他们被视为主人资产的一部分，未经允许不得擅自离开。但是根据记载，他们经常会为了更高的工资而逃跑，或者是为了能到别的辖区或者自治市中去工作。
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2014年10月26日，1号线开通试运营。
第二阶段的线路包含1号线延伸线（线网规划中的T3线）和2号线。2014年11月，2号线开工建设。2015年9月25日，1号线延伸线开工建设。2018年4月28日，1号线延伸段通车。2018年8月31日，2号线全线通车试运营。
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