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* 2010年8月，794路用车由之前营运的38辆苏州金龙KLQ6891GAE3换为之前在362路营运的34部金旅客车XML6129E2G和之前在机场5路营运的10部苏州金龙KLQ6119E3，至此794主线的运力增至44台。同时794区间车取消。同时全程票价降为上高速6元。总站延长至观澜银星工业区。
* 2010年10月，794路由于运力不足而屡次举报。
* 2011年4月，794路新增40部苏州金龙KLQ6119E3来营运。与此同时，之前在794路营运的34部金旅客车XML6129E2G报废，间接提升了794路的运力，794路难坐的情况有所缓解，另外794路在上高速前可以站人（之前是794路上高速前禁止站人。），而且西部公汽还开行高峰快巴10号线，行走路线与之前开行的794区间车一样，也是宝安都之都广场－龙华汽车站，随后794取消都之都大酒店为总站，直接从南头检查站（关外接驳站）停靠。
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乘法原理是另一个直观结论，断言：若有甲乙两事，甲事有种方法，乙事有种方法，则合共有种方法做完全部两事。
容斥原理用多个集合各自的大小，及其任何组合之交的大小，表示出该些集合并集的大小。对于仅得两个集合的情况，容斥原理断言：两集合之并的大小，等于与大小之和，减去交集的大小（因为该些元素重复数了两次）。
除法原理讲述，若有一事要用某辅助程序就能完成，而有种方式做该辅助程序，但对于原来的事而言，每种解决方法对应辅助程序的种方法，则原来的事合共有种方法。
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苏志武（1955年10月-），广西桂林人，1973年12月参加工作，1992年12月加入中共，华南理工大学毕业，曾任中国传媒大学校长。
1982年毕业于华南工学院（今华南理工大学）无线电系无线电技术专业；1982年任北京广播学院无线电工程系教师；1989年10月任北京广播学院无线电工程系副主任；1993年1月担任北京广播学院院长助理；1995年1月任北京广播学院副院长；2004年5月任北京广播学院党委书记兼副院长；2004年8月任中国传媒大学党委书记兼副校长；2006年5月升任中国传媒大学校长。
2015年11月下旬，因落实中央八项规定不力被免职。
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