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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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2008年董子祠大殿修缮，修旧如旧。2012年北柳巷校园改造，再现了董子祠“青砖黛瓦”的明清风貌，并恢复“正谊书院”。
历代拜谒董子祠并题诗的文人，包括明代文征明、清代词人朱彝尊等人。
董子祠所在的北柳巷，附近尚有几座历史建筑，包括对面的同仁医院旧址，和建于1933年的基督教堂——真道堂，原属神的教会。
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陆子彰，本名士沈。字明远，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，北魏、东魏官员。
陆子彰是平原简王陆丽曾孙，钜鹿郡公陆叡的孙子，淮阳男陆希道第四子。陆昕之的妻子常山公主有三女无男，以陆昕之从兄陆希道第四子陆子彰为后。陆子彰之妻为元禧女上庸公主，长于彭城王元勰家，与元子攸友善。魏孝明帝正光年间，袭爵东郡公，官至散骑侍郎。元子攸即位为魏孝庄帝，封陆子彰濮阳王，拜给事黄门侍郎。出为洛州刺史。魏孝静帝天平年间，拜卫将军。为母丁忧去职，元象年间，以本将军除齐州刺史，转任北豫州刺史、徐州刺史，一年历任三州。为州官时，专事聚敛钱财，晚年能改过，并虚己待士。之后历任青州、冀州、沧州等州刺史，守法勤政，受民敬爱。武定八年（550年），为中书监，喜好道术，病重时，不杀生，陆子彰去世后，赠骠骑大将军，谥号文宣。
* 陆杳，北齐使持节、骠骑大将军、开府仪同三司、都督秦州诸军事、秦州刺史
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