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属于广义上的越后山脉，另外也与利根川及鱼野川源头的上越山地重叠。
三国山脉属于人迹罕至地区，几乎没有人工林，保留了自然景貌。作为中央分水岭，来自太平洋和日本海水汽汇聚于此，因此每年日照时间都非常短。此外，由于夏季降雨和冬季降雪较多的缘故，山脉多处侵蚀严重而形成较深溪谷。
除谷川岳以外，山脉内绝大部分山上的山小屋均为山小屋#日本の山小屋#日本の无人小屋、避难小屋，仅平标山之家、谷川岳肩之小屋、蓬Hutte是有人山小屋。由于交通不便，登山者较少，也缺乏登山道整备。
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全长390公尺的374型电联车由两节端部车厢及十四节中部车厢组成，它们均为铝制材质，并且相互连通。每组列车都搭载有4副集电弓，以满足1.5千伏或3千伏直流电或25千伏交流电的电气化铁路运行需求。此外，列车也可选配安装对应德国15千伏交流电的额外4副集电弓 。
该电联车是根据西门子Velaro平台采用动力分散式技术，传动装置被分布于列车的多个轮轴之中。8号及9号车厢的车厢连接处装备了特殊的车钩，可使列车两半易于分离。每半组列车均为独立驱动，使得列车可以在其中一个半车失效的情况下仍由另一半车保持运行。然而，它无法像其它Veralo列车一样以八节编组的半车形式独立运行。相比之下，穿越英法海底隧道的原有TGV列车（373型）则为纯粹的动力集中式列车。
374型电联车将可提供900个座席的载客量及320公里/小时的最高速度。根据英法海底隧道的安全要求，列车必须具备火灾发生后30分钟的续航能力，因此它们都配备了消防设施及防火门。
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斯泰尔M1901手枪是一种由奥匈帝国斯泰尔-曼利夏于1901年研制的半自动手枪，它亦是最早期的半自动手枪之一。
斯泰尔M1901是一款结构非常简单的反冲作用式半自动手枪，它具有典型的滑套设计，装弹时需透过弹夹条把子弹压入弹仓，最多可装弹8发。
此枪在1901年正式推出，并发射7.63毫米曼利夏枪弹，这些弹药在德国被称为7.65毫米曼利夏弹，而在美国则被称为7.65×21毫米弹。
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