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切斯特县最初的所在地是位于该县东部边缘的海军造船中心切斯特市。为了容纳县西部不断增加的人口，1788年县城迁至更中心的位置；为了安抚该县的东部地区，这个被称为火鸡头村的村庄更名为西切斯特。为响应县城的新址，该县东部于1789年分离并成立了新的特拉华县，并以切斯特市为县城。
切斯特县的大部分历史源于它位于费城和萨斯奎哈纳河之间的位置。第一条通往“西部”（意为兰开斯特县）的道路穿过切斯特县中部，沿着大峡谷向西；经过一些重新调整，它成为了林肯高速公路和后来的美国30号公路。这条路在它穿过的大多数切斯特县城镇中仍被命名为兰开斯特大道。第一条铁路（后来成为宾夕法尼亚铁路）遵循大致相同的路线，雷丁铁路沿斯库尔基尔河向上延伸至雷丁. 工业往往集中在铁路沿线。便利的交通让工人可以通勤到城市工作，郊区的兴起也随之而来。时至今日，发达地区形成了沿着主要交通干线延伸的“手指”。
在美国独立战争期间，布兰迪万战役发生在现在该县的东南边缘。Valley Forge营地位于东北边缘。
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帕累托图（Pareto Chart）又称排列图法、主次因素分析法，是一种条形图和折线图的组合，为品质管理上经常使用的一种图表方法。1930年由约瑟夫·朱兰首次应用于品管当中。按照发生的频度排序，显示了多少结果是由每一个识别出来的原因产生。概念上与帕累托法则有关，是品质控制的一个工具。也是品管七大手法的工具之一。
帕雷托根据「关键的少数和次要的多数」的原理而制作，其结构为两个纵坐标和一个横坐标，合并长条图及折线图所构成。左侧纵坐标表示频率，右侧纵坐标则表示累计频率（以百分比表示），横坐标表示影响质量的各种因素之名称，按影响大小顺序排列，直方形高度表示相应的因素的影响程度（即出现频率为多少），上方之折线则表示累计频率线（又称帕雷托曲线）。
帕雷托一般用以在大量的事项中找到最常出现的事项。在品质管理中，多半是代表最常出现缺陷的来源、最常出的缺陷种类，或是最常见的客户抱怨原因等。若可以改善最常出现的前几个项目，就可以大幅降低缺陷的累积频率，这也是帕雷托的目的。
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相关阅读：帕累托图
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