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俄罗斯入侵乌克兰后，俄罗斯国防部（风暴Z连）及私人军事服务公司瓦格纳集团，亦曾先后以「作战后可提早获释」为招徕，聘用俄国囚犯组建惩戒部队。
* 加里森敢死队：1967年美国电视剧。
* 敢死连之无名高地：2004年俄罗斯电影。
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郭健平，兰屿达悟族人，族名为夏曼·夫阿原（Shaman Fengayan），是兰屿文化工作者。国中毕业后来台湾，经历担任工人，硕士论文讨论达悟族的禁忌，毕业于玉山神学院，曾任自立报系记者、民进党文宣、劳动党创党党员暨中央委员、街头运动组织者、台湾原住民族权利促进会委员、台东县议员等。自台湾回到兰屿后，致力于兰屿文化保存、兰屿自治及反核运动。
文化保存部份，郭健平时常担任达悟语翻译，协助国内外学者到兰屿进行地质、动植物、海洋生态、民族音乐、达悟文学等研究。与吕钰秀合著的《兰屿音乐夜宴：达悟族的拍手歌会》（Tao's moonlight concert: singing party with handclapping）是近年来研究达悟传统音乐最重要的著作之一。郭健平也常受邀至国际学术研讨会上发表，是为达悟族在国际上的代言人。
2007年，郭健平率领达悟族人建造Ipanga na，1001跨越号船，长1016 cm ，宽170 cm，高270 cm。（ipanga na是Tao语里的名词，有跨越、航行之意，动词是ingana nga na，意指「从这里到那里，再到那里……」。ingana na表示移动，而「1001」，是因为大船超过了10公尺长。）尝试跨越传统与现代，将达悟海洋文化介绍给台湾人和西方国家。此项目引起国际世界对达悟文化的关注。
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AC4000型电力机车是中国铁路的电力机车车型之一，也是中国第一台交—直—交流电传动的国产电力机车，由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所于1996年研制成功。AC4000型电力机车属于实验性车型，仅试制一台未投入批量生产，但其研制及试验过程为中国探索交流传动电力机车设计特点及性能指标作出重要贡献。
随着电力电子技术的发展，德国于1971年成功研制世界上第一台采用交流传动技术的铁路机车——DE2500型柴油机车，其优越的牵引性能很快获得了铁路运输部门认可；此后在DE2500型机车基础上，进而研制了采用晶闸管牵引逆变器的120型电力机车，显示出单轴功率大、粘着利用好、维护方便等特点，奠定了当代交流传动电力机车的技术基础。
中国于1980年开始进行交流传动牵引系统的研究，由株洲电力机车研究所主导，先期分阶段进行小功率系统试验，至1984年完成了20千瓦交—直—交变流器和异步交流电机系统的研究试验；从1985年起，开展大功率交流传动系统的研究。1989年9月，中国国内首台300千瓦交—直—交流电传动系统地面实验装置在株洲电力机车研究所研制成功，并通过铁道部技术鉴定。同年，株洲电力机车研究所成立了中国第一个交流传动研究室，并在中国铁道部的支持下，主持了“电力机车三相交流传动800—1000kW机组地面试验”重大课题的研究，该研究项目成功研制了包括卧式模拟变压器、脉冲整流器（四象限变流器）、PWM逆变器及电子控制装置在内的1000千瓦交流传动系统，并完成了1025千瓦的牵引特性试验及800千瓦的再生制动试验；该项目于1992年通过铁道部鉴定，1993年获铁道部科技成果二等奖。株洲电力机车研究所又承担了“4000kW交—直—交电力机车1000kW变流装置”的研制，该项目于1997年获铁道部科技成果一等奖。
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