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1811年，文应举（1770年 - 1829年）等人倡议并募捐银贰千参佰余金，于当年农历十月动工兴建后浦城隍庙，并以官署建筑为模仿对象。
1994年，浯岛城隍庙扩建工程开始；扩建完工后，浯岛城隍庙成为一座主建物三开间两进式、屋顶歇山重簷式的钢筋混凝土仿古建筑物，并增建左右护龙的南方「不见木」以及石雕、剪黏、泥塑、彩绘、藻井等，且另将戏台后移。
此外，金门共有古地城隍庙、浯岛城隍庙、东岳泰山庙（位在金沙镇田浦村，分炉自山东东岳城隍庙）等3间城隍庙。
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最初原本是规划与东区合为一区，但因为百间川以西居民的强烈反弹，市议会中也有很多异议，最终决定分割为两区。
此区的区名经过公开征募选拔后，依序为「中区」、「樱区」、「操山区」、「旭区」、「城东区」，最后以排名第一的「中区」作为区名。
* ■山阳本线：（东区） - 东冈山车站 - 高岛车站 - 西川原车站 - （北区）
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* 第6节（编号14车）为CA25K餐车，断为两节并倾覆而严重变形，一名于姓铁路乘警在事故中遇难。因COVID-19疫情，本列车事发时不提供堂食用餐，餐车无其他乘客，故无更大伤亡。
* 其后车厢均为卧铺车（编号13-2车）和行李车（编号1车），分别有部分脱线但无倾覆。
事发前半小时，Z201次列车（北京西–三亚）曾行经此路段。事发前11分钟，有村民发现山体塌方并拨打电话报警，警方接到电话上报，马田墟站于事发前1分钟收到广州调度所电话后呼叫T179次列车，但得到回应时被告知事故已经发生；列车接近时，报警的村民曾试图在天桥上挥动衣服并呼喊以阻止列车前进，但列车未能及时停止；事发前，司机采取了紧急制动措施，但未能及时停下。
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