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吴煦档案是晚清官员吴煦任职期间形成及抄存的公务档案和私人来往信函。1953年2月在浙江杭州被重新“发现”，立即被视为“太平天国珍贵史料”，是中华人民共和国建国后第一次大规模发现的历史档案。

目前，绝大部分的吴煦档案被移交至南京的太平天国历史博物馆。其余存于中华人民共和国文化部和中国革命历史博物馆。

1953年1月底，吴煦重孙吴兆新夫妇将祖上留下的700余斤“废纸”出售给收废纸的邻居任尧卿。任尧卿意识到“废纸”价值，转售给杜国盛。杜国盛转售本地收藏家。2月，浙江省文管会介入，使得这批文物得以整体保全。3月，中共中央宣传部向中共浙江省委要求，将档案送往北京。4月3日，浙江省文物局按要求，派员与浙江文管会沙孟海一同押送吴煦档案至北京。5月16日，《人民日报》以《浙江省最近发现了一批珍贵的太平天国史料》为题，对外发布消息。

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IRAS 19475+3119是一个距离地球约15000光年的原行星云，在天球上位于天鹅座。中心恒星天鹅座V2513（V2513 Cygni）是F型后渐近巨星分支恒星。

IRAS 19475+3119最明亮的部分是四极结构，包含了细长的双极叶状结构，并且都被一个微弱的晕所包围。

该星云的实际距离目前未知，天文学家以假设的光度估计距离等其他恒星参数。如果假设运动距离为4900秒差距，则星云整体光度为8,300，半径为58。中心恒星的原始质量估计至少2.5，现在则是0.63。如果假设星云整体光度3,500，其与地球的距离则为1500秒差距。基于氧谱线观测资料的光度估计值则远高出前述的值，并且绝对星等至少-8。

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其中到达场位于站场最西侧，设有客运站台2702平方米、100平方米的候车室一座。到达场南侧为南京东机辆段南京东检修车间。机辆段车间整备场设有15条股道，负责整备南京片区的机车。

调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道211。

南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站211。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖245。车站下辖有21个自然站223，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。

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