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百年厅（英文：Centennial Hall；德文：Jahrhunderthalle；波兰文：Hala Stulecia或Hala Ludowa）位于现波兰弗罗茨瓦夫。建于1911年到1913年的德意志帝国（当时弗罗茨瓦夫称为布雷斯劳），是为了纪念抵抗拿破仑一世入侵的莱比锡战役100周年的工程之一。由德国著名建筑师马克斯·伯格（Max Berg）负责兴建，建成后是当时布雷斯劳的市政厅。2006年，该建筑被列为世界文化遗产。
百年厅位于展览区，被设计成多功能的娱乐休闲建筑。中心对称，呈四叶草形。中心部分是广阔的圆形大空间，直径高达65米，高42米，可以容纳6,000多人。上方是23米高，由钢和玻璃构成的灯笼式圆顶。此外，窗户由从国外直接进口的高级硬木制成，墙壁构造独特，混凝土、软木、木头等构成良好的隔音层。壁上简洁无饰，水泥暴露在外却不失典雅气息。
百年厅的北边是历史展览馆。展览区北侧是一人造池塘，并附有环池水泥走廊。大厅入口附近就是弗罗茨瓦夫展览股份有限公司的办公楼。入口处是伸向百年厅的宽阔柱廊，其中柱子是钢筋混泥土浇筑而成的。
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在打开反推之后，472航班的机组立刻认识到自己的错误并立刻打开扰流板并将刹车开到最大。然而飞机还是冲出了跑道。这导致这架飞机靠近舱门一侧的两个引擎脱落，起落架损坏，机头触地。残骸随后燃起大火，但很快就被消防员扑灭。
虽然飞行员失误才是这起事故的主要原因。然而，在离贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场如此近的地方设置一座小型机场明显也有不妥，先前已有多次因混淆两座机场发生的类似事故（详见下段）。尽管Juhu Aerodrome是印度独立前建立的，印度民航部门还是因此受到责难。另外，当机组做360度转弯时，472号航班曾正对朝阳的方向，这也使得机组短时间内看不到贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道。当他们看到Juhu机场的跑道时，他们就将其误认为贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道并在此着陆。
该起事故发生前，孟买已经发生过多起类似事故，但大部分飞机没有在事故中完全损毁。
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* 1997年：替王记汽车代工组装Hyundai Accent轿车。
* 1999年：台塑集团以新台币12.5亿元买下该公司位于台中王田及大肚之厂房土地，另成立台朔汽车。
* 2000年：10月与雷诺汽车终止合约，结束长达19年的合作关系。
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