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中心公园改造工程二期项目于2013年下半年启动，主要包括福华园区和红荔园区，预计2014年完工。
A区位于中心公园最南侧，处于滨河大道、皇岗路、福华路、福田南路之间，接临福田新村。主要景观为人工湖、综合绿化、露天健身器材区，为垂钓、步行、或慢跑休闲首选。本区地底将于2018年起建造地铁公园南停车场。
C区通过深南-田面人行天桥与南面的B区接连，和北面的D区通过地下通道接通，处于深南大道、田面村、振兴路、华富路之间，主要景观为福田河（部分）、雕塑、综合绿化、雕塑、大家乐舞台、自行车绿道。
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韩战爆发期间，飞虎航空主力经营军事包机，以支援美军在亚洲的军事行动。后来飞虎航空又取得前往日本、中国及东南亚的货运航线。1961年，飞虎航空引进了加拿大飞机公司(Canadair)的CL-44型货机，成为世上首间使用空中货柜的航空公司之一。到了1965年飞虎引进了他们第一架喷射货机波音707；1974年则引进了首架广体货机波音747。
到了80年代中期，飞虎航空的航线已遍及世上六大洲，并早于1980年10月1日收购了海岸世界航空（Seaboard World Airlines）后取代了泛美航空，成为世上最大的定期货运航空公司。1988年12月，联邦快递提出收购飞虎航空；1989年8月7日，联邦快递正式与飞虎航空合并。
联邦快递与飞虎航空合并前，飞虎航空拥有以下的机型:
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JV 44喷射战斗机中队（Jagdverband 44，简称：JV 44）是纳粹德国于二战结束前几个月成立的一支特别空军部队，规模为中队，使用的主要飞机是Me-262喷气式战斗机。2008
JV 44的指挥官是原来的德国战斗机总监阿道夫·加兰德将军，同时也是一位拥有103架击坠纪录的王牌飞行员。他由于批评德国空军高层的指挥而被空军元帅戈林解职，之后被指派阻立一个中队，由支持加兰德的前部下和原部队被解散后的飞行员所组成。由于可以使用的飞机数量实在太少，这支部队其实没有起到多大作用。二战结束后中队就宣告解散，结束了自己短暂的历史。
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