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有许多种体育运动在爱尔兰都十分盛行，其中又以盖尔式运动最为流行，如盖尔式足球和板棍球。此外赛马、马术、赛狗、篮球、钓鱼、手球、赛车、射击和网球等运动在爱尔兰都拥有人气。在曲棍球、高尔夫球、赛艇、板球、橄榄球等体育项目上，爱尔兰全岛为一个团队参加国际赛事。而其他一些体育赛事，如足球和无板篮球则是北爱尔兰和爱尔兰分别参赛。盖尔式足球是爱尔兰最受欢迎的体育，2003年有34%的爱尔兰人参与。其次是板棍球（23%）、足球（16%）和橄榄球（8%）。
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该段自合肥南站至武汉天河站正线全长360.517公里，其中新建正线330.117公里，利用既有沪汉蓉快速客运通道30.4公里。安徽省境内新建3座车站，利用既有2座车站。湖北省境内新建2座车站，改扩建既有2座车站。正线自武汉天河站以西的芦港线路所与汉宜高速铁路（武宜段）贯通。
该段起自汉口站，正线自芦港线路所与合武高速铁路（合武段）贯通，线路全长313.8公里，其中新建线路295.9公里，设计速度350公里/小时；设8座车站，项目估算总投资522.7亿元，计划工期4年，为沪渝蓉高铁进度最快且最先开工的一段，于2021年9月25日开工。该项目原计划由武汉至天门至荆门段和荆门至宜昌段两部分组成，2020年后两段合并统一规划建设；其中荆门至宜昌段近期与呼南通道共线，预留三四线条件，中长期呼南通道将在预留基础上单独设线。
该段自宜昌北站至涪陵北站，新建正线长度441.1公里。项目同步推进涪陵北至长寿北段前期工作，长寿北至重庆北近期规划利用渝万城际铁路，远期规划新建重庆北经江北机场至长寿北段。全线拟设10座车站。由于沿线地质复杂，本段是沪渝蓉高铁建设难度最大的区段，预计将在2023年底前开工，建设工期或将达6年。在渝宜段建成通车前，上海至川渝方向将要借道郑渝高速铁路和成达万高速铁路。
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