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立山黑部阿尔卑斯山脉路线（立山黒部アルペンルート）是一条连接富山县中新川郡立山町立山站和长野县大町市扇泽站的道路，也是一条山岳观光路线，开通于1971年6月1日。这一路线的最大高低差达1,975米，使用包括了铁路运输、缆索铁路、公共汽车、无轨电车和索道等多种交通方式接驳而成。全区间均位于中部山岳国立公园内。在每年4月中旬至11月中旬开通。立山黑部阿尔卑斯山脉路线最早是为搬运黑部水库的建材而修建，水库竣工后开放给一般游客参观。

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拉敏木（学名：Gonystylus bancanus）是棱柱木属的硬木植物，分布在东南亚的马来西亚、新加坡、印尼、汶莱、菲律宾及巴布亚新畿内亚，并在婆罗洲有最多的物种。

拉敏木是中等大小的树，可以高达24米。树干笔直，高18米及直径60厘米。它们生长得很慢，主要在沼泽森林内生长。

拉敏木很多时是用来制作孩童的家具及百叶帘，原因是它们是硬木较为浅色的。过度砍伐已令它们成为濒危物种，在印尼及马来西亚的情况尤为严重。

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S-II（读作“S-two”）是土星五号的第二级，由北美航空制造。该级由五台J-2液氢液氧发动机驱动，在高层大气中提供给火箭5 MN的推力。

1959年12月，美国宇航部门决定要研发一种大推力液氢燃料火箭发动机。洛克达因获得了发动机制造协议，这就是后来的J-2发动机。同时，S-II的设计也初现雏形，当时的设计是使用四台J-2，长为22.5米，直径6.5米。

1961年，马歇尔航天飞行中心开始招募承包商来制造S-II。在邀请参加招标会的30家航天公司中，只有7家在一个月后递交了意向书，在仔细审查后，又有3家公司被排除。这时，设计部门发现原尺寸太小，未定的尺寸以及未定的上面级都给投标公司带来了不小麻烦。1961年9月11日，制造合同最终给了北美航空，北美航空使用政府建造在加利福尼亚州海豹滩市的工厂进行生产。

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