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由于在制造成本上无法与日本东海旅客铁道（JR东海）谈拢，三菱重工决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮车辆相关开发和制造业务。 2018年12月，JR东海宣布改由日本车辆制造及日立制作所负责制造列车。
初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。
900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。
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* 2006年：《绝命圣诞夜》-监制，编剧
* 2009年：《七龙珠：全新进化》-导演，未挂名编剧
* 2010年：《迷幻学院》-导演（电视剧）
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马丁·雅克（Martin Jacques）是一名英国左派学者和记者，2009年《当中国统治世界：天朝的兴起与西方主导的终结》一书的作者。
早年先后于曼彻斯特大学和剑桥大学国王学院取得学士和博士学位，并曾经担任大不列颠共产党刊物《今日马克思主义》的编辑，并现于《卫报》和《新政治家》设有专栏。据早前一项专访，其父母为伦敦大学毕业生，于二战期间加入英国共产党。他亦于18岁时加入英国共产党，在大学修读期间，积极参与学生运动。他与妻子哈丽（Hari）在香港育有一子拉维（Ravi）。
* 其在21世纪早期就断言中国崛起是一定会发生且已经发生，而当时西方大多民众的思维脱节，未能体认到中国与苏联是极大不同的个体，其政治制度在独特文明历史引导下导致有自我改革翻新的倾向，不可能失败且社会支持力远比想像中强固，当十多年后大家惊觉其崛起速度之快但依然思维有偏差，眼光著重于经济方面，雅克却断言经济起飞只是中国成为全维度强权中的一维，且只是前奏曲，其道德判断标准、意识形态标准、人性解读模式、甚至人类终极生活型态的道路等高阶形而上方面中国影响力将越来越大。
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