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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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《大理丛书》是一套关于云南省大理白族自治州历史、文化的大型书籍，由大理州白族文化研究院主持编写，杨世钰、赵寅松主编，分《金石篇》《大藏经篇》《艺术篇》《方志篇》《建筑篇》《考古文物篇》《本主篇》《族谱篇》《史籍篇》《白语篇》10篇，除《艺术篇》外的9篇已于1993年至2015年陆续由中国社会科学出版社、云南民族出版社和民族出版社出版，9篇共63卷、7,000余万字。
1988年秋，在白族学者张子斋、马曜、杨明、王云，云南师范大学图书馆馆长杨世钰、副馆长李鹏翔，北京图书馆副馆长徐自强，敦煌研究室主任黄振华等人联合倡导编纂《大理丛书》，当时计划分10篇共100册出版。杨世钰任总主编，编委会由大理、昆明两地学者组成，工作室设于云师大图书馆及大理师专图书馆内。著名学者费孝通、季羡林、任继愈、王希季出任丛书顾问，楚图南题写书名。1993年12月，首篇《金石篇》10卷由中国社会科学出版社发行。但因各种原因，此后《大理丛书》的编纂工作陷入停顿，已收集到的经卷、方志、族谱暂存于云师大图书馆。2001年，在中共大理州委、州人民政府建立大理州白族文化研究所后，州政府决定重启《大理丛书》的编写，由州白族文化研究所主持。重启编写工作后，《本主篇》上下卷于2004年由云南民族出版社出版，其余各篇也陆续出版发行。
《大理丛书》保存了大量珍贵的历史资料，《金石篇》中收录的不少碑刻原碑已毁，仅存孤本拓片，《族谱篇》中多数族谱为私家收藏，《建筑篇》《白语篇》中的许多资料随时间流逝将难以收集。《大理丛书》收录的大量资料珍藏于各地图书馆、档案馆等各种收藏单位，保存分散且一般人难以查阅，丛书的出版为研究者提供了方便。
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