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米哈伊尔·阿布拉莫维奇·特里利塞尔（Ме́ер Абра́мович Трили́ссер 2月2日）是苏联情报机构契卡和国家政治保卫总局对外情报的负责人。
他曾为俄共 (布)中央委员会远东局委员，为内务人民委员会工作，并领导共产国际国际联络部。1929年，特里利塞尔曾被卷入布哈林事件中，在加米涅夫提交的记录中显示反对斯大林一派曾称“雅戈达和特里利塞尔是我们的人”，导致特里利塞尔和雅戈达也受到牵连，被要求向斯大林和中央监察委员会的奥尔忠尼启则做出解释。1940年被处决。
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1963年7月，汪丰富开始担任故乡的卫生所主任。
当时全乡只有汪丰富这位医生，族人生病不是求助部落的巫医，就只好翻山越岭，来到卫生所找保健员看病。阿里山乡幅员辽阔，面积将近有嘉义县三分之一大，部落与部落间相隔甚远，过去既无公路相通，又乏公共电话等通讯器材，平时只能仰赖各部落警驻所的手摇警用电话连络。对于交通，仅靠阿里山森林铁路，出入相当不方便。部分无法处理的急重症患者，只能用揹或扛的，一路送到嘉义市就医，像是位于溪谷深处的达邦，沿著羊肠小径爬到十字路车站或奋起湖车站，少说也要三、四小时，搭上两天只有一班的森林小火车到嘉义市，还要再花上三、四小时。若要卫生所就医，以达邦、特富野为中心，最近的里加部落远在十八公里外，走一趟至少三个小时，最远的茶山部落，距离六十公里，足足要走上一天。不堪长途折腾而死亡的病患，比比皆是。
虽然嘉义基督教医院创办人戴德森会固定每月来阿里山原住民部落巡回问诊，但不是常驻医生。1968年到1974年，他因到美国专研骨科等因素不在台湾。
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斯柯达公司（Škodovy závody），正式名称为斯柯达运输股份公司（ŠKODA TRANSPORTATION a.s.），是一家世界著名的交通运输机械企业，总部位于捷克比尔森，始创于1859年，曾经是前奥匈帝国、捷克斯洛伐克最大的工业企业，也是20世纪欧洲最大的工业集团之一。目前斯柯达公司专注于轨道交通装备业务，主要产品包括电力机车、铁路客车、电动车组、有轨电车、地铁车辆等。
1859年，捷克贵族瓦尔德斯坦家族（Valdštejnové）在比尔森成立了一家机器厂，经营金属铸造和机械工程。1866年，一位年轻的捷克工程师——埃米尔·斯柯达（Emil Škoda）——加入到工厂工作并成为后了首席工程师。埃米尔·斯柯达于1839年出生于海布，自捷克技术学院毕业后，前往卡尔斯鲁厄和斯图加特接受职业技术培训，曾就职在开姆尼茨和马格德堡，显示出非凡的管理才能和对工业化生产的深刻理解，继而被阿诺斯特·瓦尔德斯坦（Arnost Waldstein）伯爵赏识，被邀请加入比尔森机器厂，由此开始了他的“皮尔森机器厂人生”。埃米尔·斯柯达加入机器厂不久，普奥战争爆发，公司业务跌至谷底，内部一片混乱。埃米尔临危受命管理公司，被决定顺时转产钢铁，令皮尔森机器厂起死回生。
1869年，埃米尔从瓦尔德斯坦家族手里买下了整个工厂，被命名为斯柯达工厂。在埃米尔的管理之下，斯柯达工厂发展迅速，建立了规模庞大的钢铁工厂，并开始涉足军事工业。1890年代，斯柯达工厂开始生产各种猎枪、机关枪、野战炮、迫击炮等武器。
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