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猛犸象的遗骸骨骼中发现了被抛掷的伤痕，可见人类猎杀至灭绝的可能性。

不过有意见认为当时狩猎收集者社会的出生率过低，杀死一只巨型动物已经需要付出很大的努力，更何况是将巨型动物群猎杀至灭绝状况，而且得来的肉量也远远超出他们所需。从北美洲的拉科塔可见，他们只会取其所需的美洲野牛，每只猎杀回来的野牛也会完全用上，并不会浪费。

猎杀假说的一个变化就是过度猎杀假说。这个假说指巨型动物群是于极短的时间内消失，例如80%的北美洲大型动物就于人类到达西半球的1000年间消失。不过，这套假说仍然被受争议。

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宁石高速公路重点控制性工程之一，连接宁陕、石泉两县，为左右分离式隧道，左线全长7185米、右线全长7209米，隧道大部分以Ⅴ级围岩为主。穿越8个断层带和7个富水带，最大埋深751米。于2021年9月30日贯通。

2017年6月6日，陕西省高速公路建设集团发布宁石高速公路工程勘察设计招标公告。7月7日，陕西省交通运输厅发布宁石高速公路PPP项目社会投资人招标资格预审公告。7月24日，工程勘察设计招标结果公示，陕西省交通规划设计研究院、西安公路研究院分别成为一、二标段的第一中标候选人。10月9日，中国葛洲坝集团和百和六号（深圳）投资合伙企业（有限合伙）组成的联合体，成功中标宁石高速公路PPP项目社会投资人。12月27日，宁陕至石泉等5条高速公路项目在西安市长安区集中举行了开工仪式。

2019年3月，路基桥隧工程正式开工。6月18日，陕西省生态环境厅以陕环评批复〔2019〕22号文件批复了宁石高速公路环境影响报告书。11月1日，宁石高速公路环境影响评价相关事项公示。

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1987年-1997年，任同济大学原结构工程学院院长。

1997年-今，任土木工程防灾国家重点实验室学术委员会常务副主任。

“1978年唐山大地震后，率先开创大跨度桥梁抗震设计及非线性地震反应分析方法的研究，在土木工程防灾国家重点实验室建立了桥梁抗震学科，对桥梁减震、延性及特异桥梁抗震设计作出卓有成效的研究，成果已应用于三十多座桥梁，如上海杨浦大桥、长江江阴公路大桥、上海双层高架、立交桥等。”

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