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然而，在当时日本的国内环境对于是否自行开发超音速飞机是存在著决策杂音。由于美洲豹攻击机采取两国联合开发、共同量产的方式降低开发费用，且增加生产数量，防卫厅内的制服组（泛称自卫队军职官员）认为可以依循美国的作法，先以引进T-38教练机或F-5战斗机之类的循序渐进论点；当然，就专业军人决策角度来说会希望排除不确定变因。但是日本在战后采文人领军的方式运作，防卫厅内的西装组（文官）认为采购新战机有培训国内航空技术专业人才、提升国内工业技术水平的引领效果，不单是只该用经济与否的立场考虑。最后在决定扶植国内企业升级的大前提下，采全自制路线开发新飞机。日本决定开发出新型超音速教练机，也就是T-2教练机之后，直接以该机型改造为战斗攻击机，成为1970年代执行的「次期支援战斗机（FS-X）」开发计划。
由于最初便决定开发方向，于是自卫队挪用2架T-2教练机（量产2号机，编号106、量产3号机、编号107）便直接用于改造为F-1战斗机的工程，这2架战机成为「T-2特别样式机」。由T-2改造为FS-T2改时，飞机有以下改造重点：
* 废除后座，将相关空间挪用给航电系统使用。
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由于蒙地卡罗大师赛非属于强制参赛ATP世界巡回赛1000大师赛之一，产生特殊的计分方式。蒙地卡罗大师赛被计算在500级别巡回赛，而非属于1000分大师赛之一
* FRA Vincent Millot
拉斐尔·纳达尔 击败 ESP 大卫·费雷尔, 6–4, 7–5.
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能源之星（Energy Star）是一项使消费产品更节约能源而设立的国际标准及计划。该计划于1992年由美国环保署启动，目的是降低能源消耗及减少发电厂所排放的温室效应气体。此计划并不具强迫性，自发配合此计划的厂商可以在其合格产品上贴上能源之星的标签。最早配合此计划的产品主要是电脑等资讯电器，之后逐渐延伸到电机、办公室设备、照明、家电等等。后来还扩展到建筑的领域，美国环保署于1996年起积极推动能源之星建筑物计划，由环保署协助自愿参与业者评估其建筑物能源使用状况（包括照明、空调、办公室设备等）、规划该建筑物之能源效率改善行动计划以及后续追踪作业，所以在一些导入环保新概念的住家或工商大楼中也可发现能源之星的标志。
能源之星现作用于企业与组织、个人家庭、公用事业及地方政府等多个方面。
美国、加拿大、日本、台湾、澳洲、纽西兰和欧盟均有参与美国环保署推动的能源之星计划，并自2001年起每年一度召开国际能源之星计划会议。
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