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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：

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1881年12月3日，石德懋生于比利时东弗兰德省的圣尼古拉，1899年17岁入圣母圣心会小修院，1905年7月16日在司各特晋升神父。

同年11月22日（一说1906年10月22日）石德懋受圣母圣心会派遣，来到蒙古西湾子传教。1913年成为修道院院长。1923年担任西湾子省会长。1927年回国任鲁汶大修院院长。1930年10月8日再度担任西湾子省会长。1931年12月14日，教廷任命为西湾子代牧区宗座代牧，接替去世的兰克复主教。1932年4月17日，在西湾子主教座堂接受祝圣，由绥远代牧葛崇德主教主礼，热河助理南阜民主教、集宁代牧张智良主教襄礼。

太平洋战争爆发后，石德懋等比利时传教士被日军关押在山东省潍县乐道院和北平集中营，直到1945年获释。1946年4月11日，罗马教廷在中国建立圣统制，石德懋成为西湾子教区正权主教。不久国共内战爆发，西湾子成为内战前线，主教座堂毁于炮火，石德懋移居张家口。

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三司，指代度支司、盐铁转运司、户部司三部门，是唐代至宋代国家财政的主管部门。

三司理财起源于唐代，三司衍生自唐代的户部；其中度支司最早分化，在唐天宝年间就已经独立，唐代后期更是成为财政的主导部门；而盐铁转运则是安史之乱以后第五琦、刘晏建立食盐专卖制度后的产物；户部司则起源于贞元年间的判户部；唐贞元二年（807年），上述部门最终成为相互独立的财政部门，同属于宰相下属。唐代的三司尚不是统一的理财机构，名义上归属宰相，实际上没有统一领导人，唐朝灭亡之后后梁甚至进一步分割部门职权，直到后唐孔谦出任租庸使，统领三司等部独揽财政大权，后唐明帝诛杀孔谦废止租庸使，设置三司使主判三司，三司由此成为统一的财政部门，后来的五代王朝都继承了这一制度。宋朝沿袭自五代，虽然三司有分有合，但最终发展为稳定的统一机构。宋太宗曾经尝试拆分三司，然而由于部门间协调失恰，至宋真宗再度统一三司。1-25

熙宁变法中，王安石设置制置三司条例司试图接管三司权力。

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