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九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 G70的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。
大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。
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甲子山西乡试第三十三名举人，隆庆二年（1568年），登第二甲第五十七名进士。授工部都水司主事，升户部广西司郎中，管理河道，万历七年（1579年）三月转陕西西安兵备副使，九年七月升陕西苑马寺卿兼佥事，十一年二月升陕西右参政，十四年正月升河南按察使，十六年二月升河南右布政使，十月迁陕西左布政使。万历十八年（1590年）九月内调顺天府尹。二十年四月升都察院右副都御史、巡抚贵州，兼理湖北、川东地方军务。二十一年四月因受排挤，以考察致仕，辞官归里。家居二十年，八登荐牍，万历四十一年八月卒，赐祭葬。四十三年十月赠户部右侍郎。门人私谥曰“文介”。
有《姑射山人集》、《玩学集》、《评诗集》、《南征记》行世。居乡期间，在嘉靖《太平县志》基础上，篡修万历《太平县志》。
曾祖父王寍；祖父王俭；父王应时，恩例训导。前母赵氏；母荀氏。具庆下。兄体干、体震。弟体泰、体恒、体益、体巽。
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设有相对式侧式月台2个，并依据电车以左侧乘车习惯，将月台划分为左回及右回方向。由于车站所在处为单线双向路段，电车并不能在此交换。有效长度为1辆，两边月台均设有候车座椅1张，但右回月台则设有覆盖整个月台的上盖，而左回月台为全露天月台。
* 1927年4月3日：大手町线开通，最初路线只直通接驳至国铁松山站，并不经过此处。
* 1936年5月1日：大手町线不再与国铁松山站衔接，改经车站外围接驳至西堀端站并与城北线衔接，但同样并未经过此处。
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