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甲府盆地，为位于日本山梨县中央区域的盆地。形状为东西较长的倒三角形，面积约275km²。与长野县的松本盆地、诹访盆地为连续的构造盆地。除了位在中心的县厅所在地甲府市外，还包含甲州市、山梨市等都市。
平均海拔为略高的300m，四季分明，且温差受到大型盆地特有的内陆性気候影响，夏热冬寒。特别是夏天的高温在全日本也是排名前几名的。年降雨量虽为较少的1200mm，但山区的降雪也能够提供水资源，夏天到秋天时容易发生暴雨。从盆地东北流入的笛吹川与从盆地西北流入的釜无川在盆地西南部汇流成富士川流向静冈县。盆地西部有御勅使川、早川 (山梨県)等河川向东流。有著因河川堆积作用产生的700m以上的砂砾层，在盆地边缘形成了御勅使川冲积扇、釜无川冲积扇、金川冲积扇等众多复合冲积扇，成为适合栽种果树、养蚕等行业的地形。中南部的低地曾为两河川的泛滥平原，后来则是作为水田。
甲府市为盆地的交通中心，有从盆地西北到盆地东部的中央本线，或是绕至盆地南部的中央自动车道与国道20号（旧甲州街道），而盆地西部则有著南北向通往静冈县国道52号及身延线，利用了盆地形状成为交通要冲。
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* 金头扇尾莺华南亚种（学名：Cisticola exilis courtoisi）。在中国大陆，分布于云南、贵州、广西、湖南、安徽、江西、福建等地。该物种的模式产地在云南。
* 金头扇尾莺滇西亚种（学名：Cisticola exilis tytleri）。在中国大陆，分布于云南等地。该物种的模式产地在孟加拉国。
* 金头扇尾莺台湾亚种（学名：Cisticola exilis volitans），台湾话称冢仔鸟(thióng-á-tsiáu)。分布于台湾等地。该物种的模式产地在台湾。
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1977年，民航101厂建成一座面积3858平方米的波音707喷漆机库。1980年6月16日，民航局第101厂与民航北京管理局机务处、航材处、机务大队、航修厂合并为民航北京维修基地910，1983年在首都机场建成一座跨度72米、进深96.9米、高度32米的波音747修理库929。
1989年5月2日，中国国际航空与汉莎航空在北京签订《北京飞机维修工程有限公司（Ameco-Beijing）合资合同及章程》，当时投资总额为2.626亿美元（折合人民币9.795亿元），注册资本投资总额8753.3万美元（折合人民币3.265亿元），其中国航出资60%，汉莎出资40%，该合同于当年7月10日获经贸部批准。1989年8月1日，北京飞机维修工程有限公司获得国家工商行政管理局颁发的营业执照，在民航北京维修基地的基础上正式成立913250，同年建成建筑15600平方米、可修理PW4000、RB211的发动机厂房930。
1994年3月3日，Ameco耗资4200万元改扩建的首都机场波音747喷漆机库建成投产，同时自行设计和制造了用于波音747型飞机D级检修的机头工作梯和机尾工作梯931307。同年9月12日至11月28日，Ameco对国航一架波音747-200（注册编号B-2450）进行D级检修，这是该机型在中国进行的首次D级检修971314。1995年9月1日，Ameco获得中国民航总局颁发的波音747型飞机D检维修许可证，成为中国内地首间可对波音747进行D检的飞机维修业者，1996年7月30日获FAA颁发的波音747型D检维修执照971。
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