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1978年8月，交通部决定成立交通部海难救助打捞局，上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。
先后参与海军“418”号潜艇、新中国第一艘国产万吨级远洋货轮“跃进”号、“阿波丸”、韩国“世越号”、巴拿马籍油船“桑吉”轮等轰动性事件。
2003年4月1日起，交通部实施救助打捞体制改革，将救助与打捞分离，组建新救助局和新打捞局，分别承担不同的职责，实施不同的管理、保障制度。救助的职责是实施以海上人命救助为目的社会公益性救助任务，属于政府行为。打捞职责是贯彻执行国家和交通部有关海上打捞工作方针、政策、法规；承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险打捞任务；履行有关国际公约；沉船沉物打捞，公共水域和航道、港口清障；负责水上非人命救生的船舶、设施和财产的救助打捞；沉船存油和难船溢油的应急清除，防止海洋环境污染等工作任务。体制改革后的救助打捞单位实行垂直领导管理体制，新组建的救助局和打捞局由交通部救助打捞局实行统一垂直领导和管理。组建北海、东海、南海3个救助局，烟台、上海、广州3个打捞局和4个救助飞行队（北海第一、东海第一、二和南海第一），拥有近万名职工，其中专业技术人员、潜水员和船员占80%以上、76艘专业救助船舶、132艘打捞船舶和20架救助飞机。
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再也古玛（Micheal Jeyakumar Devaraj），马来西亚政治人物，社会主义党党员，前马来西亚霹雳州和丰国会议员。2008年以公正党名义竞选并打败三美威鲁成功当选，2013年连任。
2018年马来西亚大选，执意要以社会主义党的名义竞选，希盟派出国民公正党的柯沙文竞选。最后落败。2022年马来西亚大选，社会主义党主席再也古马宣布，本届大选他将不上阵和丰国席，这是因为不希望分散希盟的得票。
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* 次子：薛绪，母不详，中散大夫、尚舍奉御，封翼城县开国男，追赠使持节、隰州诸军事、隰州刺史。
* 孙：薛崇允（684年－738年），游骑将军、守左卫勋一府中郎将、上柱国，袭封翼城县开国男。
* 三子：薛绍，母城阳公主，娶太平公主，因薛𫖮被牵连，饿死狱中。
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