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2003年,韩国开始进行第二条高铁的可行性研究,最初计划从首尔水西站出发,沿著目前水西平泽高速线的路线,在平泽汇入京釜高速线,再从五松分出,但之后计划变更,从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站,与现时京釜线及湖南线平行,预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦,预计于2020年通车,全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日,总理李海瓒与光州代表会面,希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期,因此定此线为长期计划。不过同年12月,政府改变立场,将第一段从五松延长至光州松汀,并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜,第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年,2009年7月24日第一段动工,路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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塞拉瓦勒(Serraval,seʁaval;Sérava)是法国上萨瓦省的一个市镇,属于阿讷西区。
(P625)面积P2046,位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区上萨瓦省,该省份为法国东部省份,历史上为萨伏依的一部分,北与瑞士接壤,西接安省,南至萨瓦省,东与瑞士和意大利接壤。
与接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
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金门闸南侧的坝台新建汛铺房一座,坐北朝南,面阔三间,硬山起脊。汛铺房后院西房内立有五通石碑:乾隆题诗碑《堤柳》碑,乾隆《金门闸浚淤》碑、道光《上谕》碑、同治《重修金门闸减水石坝记》碑、宣统元年《重建金门闸记》碑。
其中乾隆的题诗碑《堤柳》碑十分高大,汉白玉质。碑首雕二龙戏珠。碑座为长方形,正面雕花蕊和龙纹。碑身有乾隆题诗,诗曰:“堤柳以护堤,宜内不宜外。内则根盘结,御浪堤弗败,外惟徒饰观,水至堤仍坏。此理本易晓,倒置尚有在。而况其精微,莫解亦奚怪,经过命补植,缓急或少赖。治标兹小助,探源斯岂逮。”碑身断裂,据说是因为早年曾遭雷击,后用铁杵加固。
金门闸北侧现存清末防汛衙门、闸房的建筑遗址。
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