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1950年代，由于ED19型电力机车具有线路适应性较好的优点，因此六台机车全部集中配属到伊那松岛机关区，担当饭田线饭田以北的货物列车牵引任务。至1976年（昭和51年），随着ED62型电力机车的引进而报废。
ED53型电力机车是干线客运用直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。上部车体结构与ED10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有四个通风百叶窗口和两个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
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女创拳早期是孟定傣族土司练兵的训练拳法，让傣族人可以练习后保护村寨，抵御境外军队对境内傣族人民的频繁骚扰。
女创拳的创始人用当地的傣族武术结合咏春拳、太极拳，创立出具有傣族特色的拳法，传授给当地的傣族青年。女创拳分别有四门拳、八望拳、伞尖拳、战打拳四套基础拳术套路。
女创拳因在第六代传承人阶恩赛的传承下发扬光大，也叫“涞阶恩赛·女创拳”。招式主要以擒拿为主，在四门拳、八望拳的基础拳法上又延伸创造出四门吸腿防御、八望吸腿防御、四门跪式拳、八望跪式拳、火花拳等徒手套路，在器械套路上也有四门傣刀、八望傣刀、四门傣棍、八望傣棍等套路。
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苏共中央马列研究院是1919年在苏俄莫斯科成立的附属于Communist Academy的图书馆和档案馆，该机构后附属于苏联共产党中央委员会，作为研究和出版马克思主义著作的官方机构。马列研究院收集马克思、恩格斯和列宁等马克思主义理论家的著作并出版。1931年，院长梁赞诺夫因意识形态原因被清洗。马克思恩格斯全集历史考证版由该机构出版。1991年后该机构被俄罗斯联邦政府终止，所属档案转入俄罗斯国家社会政治史档案馆。
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