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赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）上田温泉电轨青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。

今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。

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游骑兵6号、7号、8号、和9号都是属于模组3形式的游骑兵太空船。这些太空船有一个直径1.5米的六角形基座，在上面有推进器和动力系统，还有一座截去尖端以安放电视摄影机的圆锥形塔。两个翼状的太阳能板，每个宽379毫米、长1,537毫米，由基做相对的两侧向外扩展，跨度为4.6米，一个定向的高增益碟形天线被安装在基座上远离太阳能板的一个角上。一个圆柱状的准静态无定向天线被安置在锥形塔的顶端。太空船整体的高度是3.6米。

由4片喷流叶片进行向量控制、在中途修正与校正航向的推进器推力以肼为燃料，推力为224牛顿。三轴的定位指向和姿态控制以12个氮气喷嘴与3个陀螺仪耦合。4个主要的太阳感测器、2个备用的太阳感测器射器，和一个地球感测器。动力由在两片太阳能板上，阵列面积为2.3平方米的9,792个太阳电池供应，产生的动力为200瓦。两个功率为1200瓦-小时，电压26.5伏特的银锌-氧电池可以单独提供分离的通信与电视摄影机的机组运作9小时，两个1千瓦-小时的银锌氧蓄电池储存太空船运作所需要的电力。

通讯可以经由准静态无定向的低增益天线和抛物面的高增益天线。太空船的传输器包括电视频道F在959.52MHz的60瓦功率，和电视频道P在960.05MHz的60瓦功率，还有频道8在960.58上的3瓦传输器。电讯设备将照像图片的讯号转换为视讯的RF讯号后，由太空船的高增益天线依序传送。足够的视频频宽使窄视野和广角的电视图片影像都可以快速的传送。

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刘起振（1751年），字颖之。清朝潮州府海阳县登云都田头村（今潮州市枫溪区田头村）人。

顺治六年（1649年）出生。天资聪颖，勤勉好学，通晓经史，才思敏捷，被誉为“嗜学寿星”。雍正四年（1726年），举丙午科乡试，时年七十八岁。乾隆元年（1736年），进士及第，选翰林院庶常。乾隆三年（1738年），年届九十，乞归故里，颐养天年，特赐翰林院检讨封加一级，并赐貂缎。乾隆十三年（1748年），刘起振年届百岁，加升翰林院侍读封加一级。乾隆十六年（1751年）乾隆帝南巡，起振时年一○三岁，得知帝驻跸浙江，不顾年迈，长途跋涉，从粤赴浙迎驾。刘起振后来兴建“太史第”府宅，内筑“敕书楼”，楼上悬挂御制诗匾，以志荣宠。不久卒。

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