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根据道路交通安全法，无责赔偿指的是机动车与非机动车或行人发生交通事故时，即使机动车一方没有过错，也须承担不超过百分之十的赔偿责任。根据机动车交通事故责任强制保险制度，无责赔偿从交强险限额中支付。
在实践中，无责赔偿制度已被扩散到所有交通事故中，而无论是否有非机动车或行人在事故中受到损害，事故双方无论责任认定比例，双方都有赔偿对方的责任。不过，不承担事故责任的一方的赔偿由保险公司承担，不过仍需要车主先行垫付，并与保险公司交涉赔付。
另外，目前交通强制保险的赔偿限额过低，完全不足以支付无责赔偿可能产生的赔付金额。也是众多争议的焦点。
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约瑟夫·泰奥多斯·马里·梅尔基奥尔·德·拉萼尼，是一位法国政治家和外交家。
1844年10月24日，拉萼尼（左二）和两广总督耆英（右二）代表双方签署《黄埔条约》（摄影师：于勒·埃及尔（右一））
1800年3月14日，拉萼尼出生于亚眠。1834年在圣彼得堡结婚，迎娶女皇的伴娘Warinka Doubenski。1822年加入法国外交部，先后驻莫斯科和希腊使馆。1844年出任中国特使，代表法国与清朝签订黄埔条约。
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因人工湖并非活水，水质不佳以及矮墙设计，东海湖约有20年未纪录到两栖动物上岸及无水鸟栖息。2006年文建会补助了东海大学实施「校园放牧」公共艺术计划，拆除沿岸围墙与人工设施，后因经费不足，仅完成三分之一工程。拆掉部份矮墙的东海湖，却因为散热快及水质流动，让栖息的生物种类变得多样起来，翠鸟及贡德氏赤蛙也再度出现。在2009年4月25日，东海大学举办了「东海湖拆墙铺沙活动」，由建筑系老师彭康健主导，邀请学校师生和民众一起接续未完成的工程，约有200多人参加，改善东海湖的自然地貌。2012年，彭康健再次组成团队，规划串起东海校园三公里生态步道。
2020年5月，东海大学展开产学合作发展AI技术，由工学院院长张嘉修带领8名工学院跨域教师，建立「智慧永续循环经济」教学与研究团队，以东海湖为示范场域，计划3年运用智慧科技优化水质与环境。同年10月，和YouTube频道「黄小四生活点滴」合作，清理湖里的外来物种。
2022年，东海大学利用暑假期间，将整个东海湖的水抽干，进行除草，配合东大溪的整治施作引流工程，让未来的东海湖能够更加活化。
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