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* 号码比对式自行车号牌，由基座、固定号码牌和活动号码牌组成。使用两组号码。

* 号码分离式自行车号牌，由基体固定号码牌和分离活动号码牌组成。使用一组号码。

外形尺寸：长度为95mm±5mm，宽度为65mm±5mm，厚度为5mm±1mm。

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* OS1-OS4（4部来往32/F&32M/F空中大堂之穿梭电梯，双层）：B1M/1、32/32M

* OS5-OS8（4部来往63/F&63M/F空中大堂之穿梭电梯，双层）：B1M/1、63/63M

* OP1-OP4（4部办公专用之停车场电梯）：B3-B1、B1M、1、2

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早于二战时北角已有渡轮码头。而现在版本的渡轮码头是于1963年启用，最先是东码头落成。落成时即有红磡至北角、九龙城至北角两条航线投入服务。其后亦有北角至观塘航线。1974年，北角至观塘汽车渡轮航线投入服务。至1979年西码头亦落成。

北角渡轮码头的东翼为香港小轮（集团）有限公司所拥有，由旗下成员洋紫荆-维港游管理，其东侧的泊位被富裕小轮用作经营北角至观塘码头的渡轮航线。北角渡轮码头的西翼由新渡轮管理，并用作经营来往红磡码头及九龙城码头的航线。

码头入口设多间海鲜档，部份档主引入「放生服务」，每逢斋戒日或宗教节庆，会有不少善信来临挑鱼，花费数百至数万元不等，将百斤计的海产倒入大海放生祈福。有保育团体认为大部分在码头放生的海鲜会造成生态破坏。

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