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次生碳酸钙的 钟乳石可以在混凝土结构和衬有混凝土的“人造洞穴”（例如矿山和隧道）上形成，其形成速度快于石灰石、大理石或白云石的洞穴 . 这是因为大多数次生碳酸钙 是由化学反应产生的，这与正常的洞穴沉积物不同。
次生碳酸钙通常是由高碱性溶液 (pH 9–14) ，在渗入有石灰质人工结构后，流出结构后与大气中的二氧化碳接触，结果沉积碳酸钙成为次生矿床。CO2是反应物。 这与洞穴沉积物形成的化学相反：CO2在次生碳酸钙是反应物（扩散到溶液中），但CO2在洞穴沉积物是产物（从溶液中脱气。大部分次生碳酸钙通常是方解石，但洞穴沉积物的碳酸钙能形成不太稳定的文石和球霰石等多晶型矿物。
次生碳酸钙主要呈白色，但由于氧化铁（来自生锈的钢筋）的一起沉积，呈红色、橙色或黄色。 铜管中的氧化铜可能导致次生碳酸钙呈绿色或蓝色。 次生碳酸钙也可能含有石膏等矿物质 。
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莱阳站是蓝烟铁路和青荣城际铁路的一座并线客货运区段车站，位于山东省莱阳市古柳街道。规模为3台9线线侧平式站房车站，站房综合楼建筑面积8992.1平方米。青荣城际铁路车站部分位于北侧，设到发线4条（含正线），设侧式站台2座，地道2处。车站始建于1955年，2013年开始改扩建。2014年12月28日，莱阳站除普速场站外的部分随着青荣城际铁路的开通正式投入使用。
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