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耶律宗教,字希古,小字旅坟。辽国将领。辽景宗之孙,耶律隆庆之子。
辽圣宗太平初年,担任辽州始平军节度使,太平五年(1025年)入朝为南面林牙。太平七年(1027年)任宜州崇义军节制。辽兴宗重熙元年(1032年)任丰州天德军节度使,改任西北。重熙七年(1038年),入朝为南面契丹诸行宫副都部署,同中书门下平章事。重熙十年(1041年),耶律宗教改任东北路达领将军。重熙十一年(1042年),任北院宣徽使。重熙十四年(1045年),出知蔚州忠顺军节度使事。重熙十五年(1046年)为左夷离毕,掌管刑狱。有二子二女,长子耶律崇骨德,次子耶律铁离,右千牛卫将军;长女耶律特每,次女耶律胡覩。
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一期线路使用由南车集团株洲电力机车有限公司设计制造的B1型列车,共订购了90辆,合同额4亿元人民币。值得一提的是,本工程配属的15列车与2号线一期工程所使用车型外观相同,只是在内饰布局与设备性能上稍有差异。以上列车相对于1号线所使用车型进一步优化了设计:为了降低车内噪声,列车安装了降噪环,能降噪约10分贝。
二期线路使用的列车由北车集团长春轨道客车股份有限公司设计制造,共订购了144辆。每列宽2.8米,高3.8米,列车长度约118米,最高载员约2000人,最高运行速度80公里每小时,这些基本参数与一期列车相比变化不大。其中有2列车在位于黄陂区的武汉北车长客轨道装备有限公司生产,首列武汉产列车被命名为“木兰号”,于4号线运行。为避免知识产权纠纷,二期车辆相对一期车辆有100余项设计进行了修改:外观上最显著的区别一是车灯为两边各一大一小两个圆灯,没有一期列车的“鲨鱼眼”车灯犀利;二是车身棱角更加分明,整体设计上更加硬朗一些。
蔡甸线工程配车31列,由中车长春轨道客车股份有限公司提供,其中部分列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产。
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长陵的陵宫建筑是十三陵中保存最多也是最好的。其朝向南偏西9度,现存建筑有宝城、明楼、石五供、两柱牌楼门(棂星门)、祾恩殿、祾恩门、碑亭以及三进院落的宫墙和因墙而设的陵门、角门等。地宫未发掘,同时没有被盗墓记录。长陵目前对公众开放。
明长陵为永乐皇帝和皇后徐氏的合葬墓。是永乐皇帝建北京皇宫(故宫)的第三年(公元1409年)自建的“寿宫”。陵园规模宏大,用料严格考究,施工精细,工程浩繁,营建时日旷久,仅地下宫殿就历时四年。
陵区南起石牌坊,北倚天寿山主峰。四面环山,绿树丛丛。南面又有龙虎两山左右对峙,势如门户。当中奔流不息的山水自西向东而去,好似天然的护陵河。
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