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在第二次世界大战的1942年，日军占领巴布亚，为了赢得战争修建了众多海军和空军设施，其中就包括默克莫机场。1944年5月下旬到6月的比亚克战役后机场由美军控制。
1957年7月16日，荷兰皇家航空的KML844号航班（计划从比亚克飞往马尼拉）从默克莫机场起飞后不久坠毁在极乐鸟湾，机型为洛克希德L-1049超级星座式，事件共死亡58人10人幸存。
20世纪80年代末到90年代初，加鲁达印尼航空运营的雅加达 - 巴厘岛 - 比亚克 - 檀香山 - 洛杉矶国际航线经停此机场。
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* 2014年8月15日，末班车延长至21:00。
* 2014年10月29日，增加1列车上线，泰山新村—金牛湖（大交路）行车间隔缩短至23分12秒，泰山新村—方州广场（小交路）行车间隔缩短至11分36秒。
* 2015年4月1日，末班车延长至22:00。运营列车数由9列增加至12列。工作日全天，采用固定大、小交路（泰山新村站-金牛湖站、泰山新村站-方州广场站）1:1模式运行，小交路行车间隔由11分36秒缩短至8分42秒；周末及节假日，采用固定大交路运营，全线行车间隔为9分40秒。
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北阿拉帕霍人自称Nank'haanseine'nan或者Nookhose'iinenno（白鼠尾草人），南阿拉帕霍人称其为Baantcline'nan或者Bo'oociinenno（红柳人）。至于后者又被北方亲戚称为Nawathi'neha或Noowunenno'（南方人）。北阿拉帕霍人又被称为BSakuune'na' (Bee'eekuunnenno')（血汤人）。
夏安人采用了阿拉帕霍人的用语并且称呼北阿拉帕霍人为「Vanohetan」或「Vanohetaneo / Váno'étaneo'o」（鼠尾草（草丛）之人），南阿拉帕霍人为「Nomsen'nat」或「Nomsen'eo」（南方人）。
阿拉帕霍人由格罗斯文特人分化而来，自始至终都是夏延人的同盟，也和强悍的苏族人结成松散联盟。由此他们得以向南大肆扩张自己的领地。阿拉帕霍人善于在马背上进行格斗，南征时他们先后击败了基奥瓦人和科曼奇人等部族，占领了他们的地盘。随后他们又在东部击败了奥塞奇族、波尼族人和奥马哈人，在西部击败了犹他人和休休尼人，成为了高原上和平原南部实力最强的部族之一。后来他们又继续南征，和纳瓦霍人、普韦布洛人以及阿帕契人的部落展开了拉锯战，成为了原住民中最为好战的一支。美军西征苏族人时，夏延人加入的战争，随后作为盟友的阿拉帕霍人也参战。阿拉帕霍人、夏延人和苏族人等几个善战的部族一起成功地阻击了美军的进攻。后来经过谈判，阿拉帕霍人进入了保留区。
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