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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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肯塔基号潜艇 (SSBN-737)，属于俄亥俄级核潜艇序列，是美国海军中第三艘以肯塔基州之名命名的军舰。
1985年8月13日，位于康涅狄格州格罗顿的通用动力下属公司电船公司获得建造该潜艇的合同；1987年12月18日，建造方开始铺设龙骨。1990年8月11日，拉里·J·霍普金斯夫人主持了该潜艇的下水仪式；该潜艇于1991年7月13日正式服役，迈克尔·G·里格尔和约瑟夫·亨利分别被任命为“蓝色”和“金色”代号轮值船员组的指挥官。
1998年3月19日，肯塔基号潜艇在纽约长岛与圣胡安号潜艇相撞。肯塔基号潜艇的舵在此事故中受损；圣胡安号潜艇的前沉浮箱出现裂口，但是仍然能够浮出水面并返回港口。在该事故中没有人员伤亡。事故发生之时，两艘潜艇正在进行部署前的联合训练演习。
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