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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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9月20日，报导指一项相关法案已提交国家杜马，该法案让联邦紧急情况部有义务扑灭所有大火，包括森林大火。此外也提到9月初伊尔库茨克和克拉斯诺亚尔斯克已终止其紧急情况。
9月30日，空中森林保护局声称已扑灭所有活跃的野火。俄罗斯联邦林业局初步估计由2019年年初直至当天，森林大火所造成的经济损失大约有70亿卢布。
在火灾期间，数以亿吨的二氧化碳释放到大气中，永久冻土的融化亦释放大量甲烷，加速了全球暖化（而全球暖化也助长火灾蔓延）。森林资源的破坏也影响到俄罗斯的收益来源。
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这一年将会直接降至日本职业足球乙级联赛的有：
福冈黄蜂将会和乙级第三名的神户胜利船以主客制附加赛的方式争夺余下的甲级联赛席位。
两回合打和1-1，但神户胜利船凭作客入球优惠升班，而福冈黄蜂则降班至日本职业足球乙级联赛。
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