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天津地铁11号线是天津地铁的在建线路之一。线路大致呈东西走向。
截止2019年7月，天津地铁11号线一期工程（水上公园西路站至东丽六经路站）在建，计划建设期4年。
11号线一期工程途径南开区、河西区、河东区、东丽区四个行政区，串联复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点。线路西起南开区水上公园西路站，沿复康路向东，过庆丰路，线路避开八里台立交桥至吴家窑大街，后线路转至友谊路，后线路下穿规划建行大厦及爽园里、红旗北里、德望里、平江南里小区，在尖山路与规划谊黄路交口设黑牛城站，后线路转入澧水道，过洪泽路转至内江北路，沿内江北路南行，过郁江道转至东江道，过曲江路，下穿天山里小区、化工宿舍北转至学苑路，出台儿庄南路站后下穿海河，后转入规划环宇道，沿规划环宇道，躲避外环线规划立交至东丽新立示范小城镇农民安置房北侧，沿规划路向东，进入津塘二线，东至东丽区东丽六经路站。
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第一次世界大战期间，士兵们从军营出发，经过此桥前往火车站参加战争，许多人再也没有回来。1919年7月24日，维恩·欧文夫人（Mrs Wyn Irwin）给《新闻界》（The Press）寄去一封信件，建议在桥上建一座拱门，以纪念牺牲的战士们。这个建议得到了公众的支持。建筑工程于1923年1月23日开始。 1923年4月25日澳新军团纪念日上，新西兰总督、海军上将杰利科伯爵为其奠基，大主教丘吉尔·朱利叶斯做了祈祷。1924年11月11日停战纪念日上，杰利科伯爵为纪念碑揭幕。
1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。 新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。
追忆桥共有24组设计方案，最终普鲁斯和甘默公司（Prouse and Gummer）的威廉·甘默的设计方案脱颖而出。 甘默还设计过新西兰其他几个纪念建筑，如达尼丁纪念碑。桥的侧面刻有“Quid non-pro-patria”（“为了祖国，有甚么事情是不能做的呢？”）。桥上镶嵌着几块纪念碑和一块纪念查尔斯·厄本（Charles Upham）的牌匾，还有十字架、火把、徽章、月桂花环、拉丁文铭文、束册和迷迭香等装饰图形。此外还有弗雷德里克·古恩西雕刻的狮子。
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中国金茂控股集团有限公司，简称中国金茂控股集团、中国金茂控股，以及中国金茂（China Jinmao Holdings Group Limited，0817）于2004年在香港成立，是一家在香港交易所上市的地产公司，公司是中国中化集团公司的房地产开发旗舰公司，主要在中国北京、上海、珠海开发房地产项目，专注开发商用房地产。前身为「方兴地产（中国）有限公司」。
方兴地产于2007年8月17日在香港交易所上市，并在2008年3月10日起加入红筹指数成份股。
2008年6月，方兴地产以124亿元收购金茂集团。2009年7月，方兴地产以40.6亿元人民币投得北京广渠路15号地皮。
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