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（7）奖励国产，鼓励国货出口。明治政府自19世纪80年代起，立足本国实际，认为引进必须结合国情，西方经验不能照搬。明治时代，日本在发展近代资本主义、大力引进外国先进技术的同时，广为延聘外国各行各业专家，注重人才的引进，当时外国专家的薪金，可以高出日本领导人数倍；随着本国人才的培育成长，明治政府逐步减少以致停止了这种人才引进。派遣留学生与岩仓使节团出国，致力学习西方的产业技术，同时也很注重学习内容的实用性以及学习成本的实惠性，摈弃了盲目性的学习。
明治3年（1870年），设置工部省（日本语：こうぶしょう），下设工学、劝工、矿山、铁路、土木建筑、灯塔、造船、电讯、制铁和制造等工商业部门，作为全面负责推行殖产兴业政策的领导机关。工部省首先接管了幕府和各藩经营的矿山和工场，创办了官营企业(即国有企业)，引进西方先进的生产技术和设备，并且兴建铁路。
1872年，官营铁路及汽船开始运作，日本国内的交通开始发达起来。矿业事业开始运作，在群马县更开设富冈制丝埸的官营模范工场。
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2009年7月2日，加拉塔沙雷宣布买入基达并与其签订了三年合约。他在欧霸杯对尼坦耶马卡比的赛事进行至5分钟时攻入他加盟以来的首球。
凯塔代表科特迪瓦上阵了72场赛事，他并没有参与2006年非洲国家杯，却参与了2006年世界杯。
在2010年的时候，他也代表象牙海岸参加南非世界杯。其中小组赛第二场对上巴西时，他在比赛接近结束（88分钟）一次球出界而要交换球权进攻时，蓄意冲撞卡卡后自行摀脸倒地，卡卡因此领到单场第二张黄牌而离场，这次卑劣的假摔招到各方批评。而且考量到当时他们已经不太可能克服1:3的落后逆转巴西，而这场结束后小组内的情势将会是巴西：2胜/葡萄牙：1胜1平/象牙海岸：1平1负/北韩：2负，象牙海岸晋级16强的唯一机会是自己大胜北韩之余，还要希望巴西最后一场痛宰葡萄牙，才能克服跟葡萄牙之间的超大得失球差（象牙海岸：-2/葡萄牙：+7）。结果最后一轮小组赛时，巴西在卡卡被禁赛的情况下索性也换下罗比尼欧，改成偏防守的阵容，进攻线上缺少两个主力的巴西最后就跟葡萄牙零平，携手晋级16强，凯塔这个假摔不仅肮脏，还连带毁了国家队晋级的最后一丝希望。
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明朝的盐税，在淮阴、扬州地区征收数额很大，需要大规模调运，就设定此船型制进行运送。此船不光可以运送货品，也可以载客。
船身狭长，前后共分十多个小隔舱，每个舱大概有一个辅位大小。船上共设六只桨、一座小型的桅帆。以六桨和风力推动行驶。
* 明宋应星《天工开物·舟车》（1637年）：“江汉课船，身甚狭小而长，上列十余仓，每仑容止一人卧息，首尾共桨六把，小桅篷一座。”
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