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马场站（Racecourse Station）是一个位于香港新界沙田区火炭骏景园下方沙田马场对面，属于港铁东铁线的铁路车站。于1978年10月7日随沙田马场正式开幕而启用。

马场站是专为沙田马场而设站，只在该处举行赛马时、进行双边投注及有大型活动举行才开放使用。

马场站在港铁票务系统属于「东铁线本地路段」；不过由于其只服务沙田马场，因此大部分优惠都不适用此站。不过马场站在两铁合并时曾减票价，持有有效的学生个人八达通的乘客亦可缴付「特惠车费」，长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划（60-64岁香港居民除外）亦适用于此站；而60-64岁香港居民使用「乐悠咭」、上水／乌溪沙－尖东全月通加强版或部份港铁纪念车票并不适用于此站。

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1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。

从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。

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之后五年间，巴奇迅速回复「野性」，被人认为变得极度凶残，并袭击所有接近牠的人（其实袭击人的是另一头杀害捷高父亲的野兽）。当良介用手枪击中牠时，发现巴奇脖子上的小盒藏著母亲的遗书，知道误会了巴奇。第二天早上，巴奇的尸体不见了，但旁边有一道走向遥远山区的脚印。良介此刻希望巴奇能远离人类，渡过余生。

* 巴奇（另译：芭儿）（バギ）：岛津冴子

原本是暴走族的成员，对未来漠不关心的一个年轻日本人。他的父亲是罪行记者，而作为遗传学家的母亲从没有在家提及日常的实验室工作。由于父母都忙于工作，所以从小开始便把巴奇视为亲人。但好景不常，因为巴奇被人发现牠拥有超乎一般动物的能力，为免给良介带来麻烦，巴奇只好无声无色地离开良介。

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