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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。

1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。

1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。

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玉叶（ぎょくよう），别名玉海、月轮兼实公记，为日本平安时代末期关白兼太政大臣九条兼实的日记。

本日记记录自1164年至1200年间，九条兼实于公私等方面的记载，也详细记录各项仪式的内容。也针对当时的源平争斗有著相当多的记载，是平安时代末期到镰仓时代初期的珍贵史料。作为朝廷方关系者的日记，本书也可以与同时期又类似正史、站在镰仓幕府北条氏立场的《吾妻镜》做一比较互补。

九条兼实的孙子九条道家去世后，本书原本交由一条家，抄本交由九条家保管。而二条家不用《玉叶》，而用《玉海》称呼本书。

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林羚（Tragelaphus spekii），又名泽羚，是栖息在刚果民主共和国、博茨瓦纳、赞比亚及肯雅沼泽的羚羊。

林羚肩高1.5米。牠们的毛皮是防水的，雄羊是深褐色的，雌羊是赤褐色的。牠们有白色斑纹及斑点。牠们的蹄很幼长，很适合在沼泽生活。雄羊有鬃毛及角，角扭曲及有1米长。

林羚栖息在纸莎草沼泽，是游泳能手。牠们为了逃避如豹及野狗等掠食者，会跳入及潜在水中。牠们是暮晨活动的，但有时日间或夜间都会活动。雌羊倾向聚居，雄羊在交配后大部份时间都是独居的。

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