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月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。
因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。
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1988年5月至1992年3月任政协陕西省第六届委员会副主席，民盟省委主委。1992年3月至1998年1月任陕西省第七届、八届人大常委会副主任，民盟省委主委，陕西机械学院教授、学位委员会主任、博士生导师。
2004年12月离职休养。2011年10月20日因病于西安逝世，享年95岁。
沈晋长期从事水文水利教学、科研工作，是中国有突出贡献的专家，曾获陕西省“劳动模范”和国家教委“全国优秀教师”等荣誉称号。作为著名的水文学专家，沈晋对中国黄河流域水文有专门研究和重大影响。
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