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集总式水文模型(Lumped Hydrologic Model),不考虑水文现象或要素空间分布,将整个流域做为一个整体进行研究的水文模型.集总式水文模型中的变量和参数通常采用平均值,使整个流域简化为一个对象来处理.主要用于降水-径流(Rainfall-runoff)模拟.

由于参数合变量都取流域平均值,所以不能对某单个位置进行水文过程计算.通常模型参数不能实际测量到,必须通过校准才能获得.

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在一场比赛中，赛车手的主要目标是确定赛道的最佳走线。根据不同的赛道状况，这条最佳路线可能会有所不同。这取决于车手希望在达到最快圈速，还是节省轮胎和燃油，或者是在比赛中防御另一名车手。

赛道通常被分解成不同的结构，如高速弯、直角弯、U形弯、双弯角弯道和直道。弯角可以进一步分解为进弯的减速阶段，然后是弯心，最后是出弯时的加速阶段。

入弯阶段通常从直道临界制动开始，目标是达到最大减速率。然后是转向，车手开始将车辆转向弯心。传统上，许多车手会在转弯前完成所有制动，并以恒定的速度走一条更圆的路径到达弯心。后来，许多赛车手开始在进入弯道时采用循迹刹车。在一次循迹刹车中，车手在直道重刹后逐渐松开刹车时对着弯心转向入弯，从而使轮胎产生的力使汽车在更优化的方向上减速。这种更优化的力的方向会使车辆沿着欧拉螺线的路径行驶，该路径的顶点半径逐渐减小。如果操作得当，与传统的圆形走线相比，会提高平均速度和抵达弯心的时间。

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位于香港九龙观塘，出入口设于避风塘的东南方。

避风塘两旁沿岸设有公园可供游人散步，是观塘及启德其中一个休憩点。面积约33公顷。

发展局局长黄伟纶于2021年立法会指出，『一九九八年完成的「东南九龙发展可行性研究」曾建议在启德进行填海发展，包括填平整个观塘避风塘。然而，鉴于市民对填海范围的强烈反对，政府于一九九九年至二〇〇一年进一步展开「东南九龙发展修订计划的整体可行性研究」，把建议的填海面积大幅缩减。就观塘避风塘而言，填海范围由整个避风塘减至只包括避风塘的北部。』他亦补充：『现阶段政府没有计划于观塘避风塘进行大规模填海工程，在现阶段政府亦没有计划对《保护海港条例》进行修订。』

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