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更新于 2026-10-20

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高斯号(Gauss)是一艘在德国建造用于南极探险的船只,船名来自于德国著名数学家、物理学家卡尔·弗里德里希·高斯。

高斯号于德国基尔霍华德施维克-德意志造船厂建造,费用为500,000德国马克。1901年4月2日下水,它仿自于弗里乔夫·南森的前桅横帆三桅船前进号。

1901年至1903年,高斯号在埃里希·冯·德里加尔斯基领导的高斯号远征时期探索了南极地区。1904年初,高斯号被加拿大政府买下并重新命名为北极号。 由约瑟夫·艾尔奇尔·伯尼尔率领此船探索北极群岛。1909年7月1日,没有在加拿大政府的授意下,随即宣称所有加拿大东部至西部通往北极点的海域皆为加拿大所有。1925年,此船被废弃。

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另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的,最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。

另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax,它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF,并赢得了一次F1冠军,这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。

最小的直列四缸摩托车发动机产品是四冲程的250cc的Benelli/Moto Guzzi 254。最小的赛车用直列四缸发动机是本田125/4,排量只有125cc。现在这种发动机已经被排量也是125cc的直列五缸发动机所取代。

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