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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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混顿（ᥑᥧᥢᥴ ᥖᥧᥛᥲ，Khun Tum），又名召法弄宏勐（ᥓᥝᥲ ᥜᥣᥳ ᥘᥨᥒᥴ ᥞᥨᥛᥱ ᥛᥫᥒᥰ）、召宏勐（Sao Hom Mong），公元11世纪人物，傣族历史传说人物，孟卯君主。“召法宏勐”为“官”之意，“弄”意为“大”339,977。
据《银云瑞雾的勐果占璧简史》，混顿生平如下：混顿是混雅鲁之子，继承孟卯君位后更名召法弄宏勐。混顿有一子名为混果琅（ᥑᥧᥢᥴ ᥐᥨᥱ ᥘᥣᥢᥳ），一女名为南曼腊（ᥢᥣᥒᥰ ᥛᥨᥢᥰ ᥢᥣᥳ）。公元1056年，蒲甘王阿奴律陀（原文为“洛拉塔”，ᥘᥨᥱ ᥘᥣᥳ ᥗᥣᥱ）到大理国求取佛牙，返程时路过孟卯，迎娶混顿之女南曼腊为王妃。33
在木邦、缅甸的文献中，“召法弄宏勐”又被记作“召宏勐”，混顿之女被记作“苏蒙拉”（Sao Mon La或Sawmunhla）31。《琉璃宫史》则记载阿奴律陀所迎娶的掸族王妃苏蒙拉是木邦君主之女211。
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