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篮莓视屏老版使用体验
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2018年3月23日，轨交2号线一期工程第二次环评公示。
本次环评公示中，2号线一期工程沿线设置的17座站点首次披露，线路北起港闸区幸福镇，东接通州区先锋镇。
2018年3月24日的南通新闻透露，二号线将于2018年内开工。
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篮莓视屏老版最新版本更新
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九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。
车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。
列车车窗玻璃：窗口玻璃由日本AGC旭硝子提供，而车门玻璃由英国的Thermovitrine公司提供（与M-train及1996年生产的MLR车门玻璃的规格相同）。
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相关阅读：轻铁第二期列车
篮莓视屏老版使用体验
关于篮莓视屏老版的常见问题，我们整理了使用指南放在下面。
* 官湖站：换乘13号线。13号线建造时未作预留，换乘安排未知。
* 新塘客运站：换乘16号线。两线均为远期线路，预留情况未知。
* 植树公园站：换乘20号线。两线均为远期线路，预留情况未知。
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