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1985年邓斌到深圳联系三合板生意，遇到老乡无锡县金城湾开发总公司下属金城湾工贸公司经理朱喜春，邓斌借钱给朱喜春帮他解决生意上的问题，朱喜春回无锡后向总公司（金城湾开发总公司）副总经理倪品良推荐邓斌。倪品良原是无锡县偃桥乡的党委书记，在1980年代初的改革开放初期在本地创办制服厂等乡镇企业，让本地的经济得到极大发展，并在当地有一定声誉。后来倪品良被任命为无锡县政协副主席，开发无锡金城湾。倪品良聘用邓斌担任金城湾开发总公司业务部经理，金城湾工贸公司与邓斌的盛岸街道服务部合营。

1988年下半年，邓斌随倪品良等人到深圳，与深圳中兴公司商讨合作事宜，认识到中兴公司总经理李允若。李允若自称是国务院的副部级干部，并教邓斌以合作经营某种商品的名义，以高利息吸引别人投资该行生意，再转移该资金据为己有，并用其它借用资金填补。1989年8月23日，李允若指挥邓斌以金城湾工贸工司的名义与深圳四维电脑设备有限公司签订了第一份协议书。邓斌通过关系借用到无锡县杨市机电设备服务公司的银行帐号，允诺每年给该公司一些报酬后，还挂名担任该公司的副经理。邓斌利用该银行帐号流转资金，又将部分资金打给李允若。倪品良发现此事后，开始跟邓斌保持距离。

之后李允若因金钱问题被中兴公司解雇，又与北京市的一个政府部门A获得联系，承包了深圳江山实业总公司综合部，负责为该政府部门筹建新公司。李允若让邓斌成为江山综合部副经理兼驻无锡联络处负责人。1990年11月,该政府部门A交由李允若筹建的下属企业深圳中光实业总公司成立，邓斌成为总经理助理，与金城湾开发总公司脱钩。倪品良将该公司的所有交易协议推给邓斌，把资金留下。

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第二陆奥收费道路是一条连结日本青森县上北郡奥入濑町高田至同县上北郡六户町大字犬落濑字堀切泽的收费道路（自动车专用道路【A'路线】），是青森県道8号八戸野辺地线的一部分。由青森県道路公社管理和征收费用。

此道路是构成东北纵贯自动车道八户线的一部分，在下田百石インターチェンジ与百石道路接续，在六戸ジャンクション与上北自动车道接续。2016年（平成28年）制定的高速道路ナンバリング将八户自动车道、百石道路、上北自动车道、陆奥收费道路、青森自动车道同时编为「E4A」。

* IC为交流道简写，JCT为ジャンクション (道路)简写。

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挪威国铁5型客车（挪威语：Type 5）是挪威国家铁路1977年投入使用的一型铁路客车，至今在挪威仍被使用。制造于1977年至1981年间，2008年至2012年曾进行升级改造。

21世纪初，“挪威国铁5型客车”曾进行升级改造。首批改造完成的车厢原计划2008年交付，但工期延误了超过两年，最后一批改造完成的车厢于2012年交付。升级项目包含洗手间、座椅、电源插座、空调、转向架等。涂装也随之改为挪威国家铁路当时所使用的红色、银灰色、橙色相间的涂装。

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